ワイルド・スピード・フランチャイズは2000年代初頭のカーシーンと自動車文化に強烈な影響を与えました。アクション満載の映画はストリートレース、改造車文化、そして人々を——架空のものではありますが—それを大衆に伝えました。近年の作品ではストリートレースよりも強盗映画にシフトしましたが、映画に登場する車は常に変わらず存在しています。
このフランチャイズは当時の多くのスポーツカー、場合によっては日常車までも、スピード、パワー、そして、 ハリウッド効果とともに、反抗。長年にわたり、ワイルド・スピードの車は単なる映画の小道具ではないことを証明し、世界中の車愛好家にとって憧れの対象となりました。
ハリウッドでは、映画で使われる車は一台だけではありません。映画スタジオは、クローズアップ撮影、スタント、あるいは破壊用など、さまざまな目的に合わせてオリジナルを再現した複数の車両を製作します。ドミニク・トレットのダッジ・チャージャーやブライアン・オコナーのチューンド輸入車は、実際には似たような、または同一に見える複数の車両で、それぞれ異なるシーンやスタント用に設計されていました。
そこで疑問が生まれます：撮影が終わった今、これらの鮮やかな輸入車、反抗的なマッスルカー、そしてその他の伝説的な車はどうなったのでしょうか？
博物館に保存されたワイルド・スピードの車
長年にわたりファンや観客を魅了してきた最も有名なワイルド・スピードの車の多くは、現在自動車博物館の貴重な展示品として保存されています。これらの博物館は伝説的な映画と、これらの象徴的な車両が人々に与えた素晴らしい影響に敬意を表しています。私たちファンや車愛好家にとって、これらの車を実際に見ることは、フランチャイズのストリートレースシーンやハイリスクな強盗シーンを訪れるような体験です。
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画像提供：ヴォロ博物館、HotCars、Kelly Michals（Flickr）、(ライセンス）、ピーターセン博物館
最も注目すべきワイルド・スピードの博物館に収蔵された車は以下の通りです：
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ドミニク・トレットのダッジ・チャージャーR/T（ワイルド・スピードより）： ドムの1970年型チャージャーR/Tはイリノイ州のヴォロ・オート博物館に展示されています。
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ドミニク・トレットのワイドボディ・アイスチャージャー（ワイルド・スピード8より）： ワイドボディの1968年型ダッジ「アイス」チャージャーは現在、テネシー州のハリウッド・スターカー博物館に展示されています。
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The Fast and The Furiousのブライアン・オコナーのグリーン三菱エクリプス： オリジナル映画でブライアンが初めてのストリートレースで走らせた鮮やかなグリーンの‘95年型エクリプスも、テネシー州のハリウッド・スター・カーズ博物館で展示されています。
- 2 Fast 2 FuriousのスキのピンクのHonda S2000: スキが運転したピンクのHonda S2000（Veilsideボディキット装着）は、現在ロサンゼルスの有名なピーターセン自動車博物館に収蔵されています。
プライベートコレクションにあるワイルド・スピードの車
多くのワイルド・スピードの車が新たな所有者のもとに渡りました。著名なコレクター、自動車愛好家、セレブリティ、映画ファンが、象徴的なワイルド・スピードの車をコレクションに加え、その映画史と希少なコレクターズアイテムとしての価値を称えています。
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画像提供：Luxury Auto Collection、Autopia、Motor Trend
プライベートコレクションに収まった最も注目すべきワイルド・スピードの車は以下の通りです：
- The Fast and The Furiousのジェシーのフォルクスワーゲン・ジェッタ： オリジナル映画で非常に小さな役割だった真っ白なWings Westキット装着の‘95年型ジェッタは、最初に『マルコム・イン・ザ・ミドル』の俳優フランキー・ムニズが購入し、最近別のプライベートコレクションに再び売却されました。
- Fast & Furiousのレティのプリムス・ロードランナー： ‘70ロードランナーは2009年の映画に登場します ワイルド・スピードレティが運転（そしてクラッシュ）した車。クラッシュした車はレプリカで、ハリウッドのプロダクションデザイナー、ジェイミー・ヴィッカーズが残りのスタントカーの1台を購入し、見事なレストモッドに仕上げました。
- 2 Fast 2 Furiousのブライアンの三菱ランサーエボリューションVII： 大幅に改造された—少なくとも外観上は—タジとブライアンが運転したライムグリーンのEvo VII 2 Fast 2 Furious スタントダブルが4台いました。そのうち2台は現存が確認されており、1台はフランスのプライベートコレクションにあると報告されています。
最も高価なワイルド・スピードの車
最も熱望されるワイルド・スピードの車のいくつかがオークションに出され、驚くべき高額で落札されました。高級コレクターは常に特別な魅力を持つ物に高いプレミアムを支払う意欲があり、ワイルド・スピードの車は自動車愛好家にとって圧倒的なハリウッドの魅力を持っています。
こちらがトップ3の最も高価なワイルド・スピードの車です：
100万ドル超：2000年製Nissan Skyline GT-R R34
フランチャイズ第4作目のヒーローカー、2009年の映画 ワイルド・スピード, R34日産GT-Rはワイドボディキット、ボルクホイール、多数のアップグレードが施され、RB26エンジンの出力は550馬力に向上しています。故ポール・ウォーカーがベイサイドブルーGT-Rの全てのアップグレードを自ら選びました。カイゾーインダストリーズが車を製作しました。この車はスクリーン上で唯一の本物のGT-Rで、撮影のほとんどはレプリカが使われており、すべてGT-TをGT-R風に改造したものでした。
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画像：Bonhams
この象徴的な自動車と映画の歴史的な一台は、2009年の映画でポール・ウォーカーがブライアン・オコナー役として運転しました。 ワイルド・スピード、そして2023年5月のBonhamsオークションで136万ドルで落札されました。これは『ワイルド・スピード』の中で最も高価な車であるだけでなく、オークションで落札された中で最も高価なスカイラインでもあります。
50万ドル超え：1994年式トヨタスープラターボ
ランボルギーニオレンジのMK4スープラは、オリジナルタイトル『ワイルド・スピード』のヒーローカーであり、シリーズ全体のヒーローカーとも言えます。初期2作品の技術アドバイザーを務めたクレイグ・リーバーマンが以前所有していました。この車は有名な映画用カー製作者エディ・ポールによって製作されました。伝説の320馬力ターボ付き2JZ-GTEエンジン、NOS 100馬力ショットの窒素酸化物ウェットシステム（「実は2本にしよう！」）、Bomexボディキット、APRリアウイング、象徴的なトロイ・リーのグラフィック、19インチレーシングハートホイール、14インチAPレーシングブレーキを装備しています。
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画像：Barrett-Jackson
1994年式スープラターボは、2021年のBarrett Jacksonオークションで驚異の55万ドルで落札されました。MK4スープラのオークションでの最高価格記録を樹立しました。
6桁のスタントダブル：1993年式トヨタスープラ
3番目に高価な『ワイルド・スピード』の車は、オリジナルを再現するために作られたスタントダブルです。ただのカメラ用の粗悪なレプリカではなく、本物の正確な双子です。大きな違いはエンジンで、こちらは希少なターボ付き直列6気筒ではなく、ターボなしの2JZを搭載しています。NOSボトルも実際には接続されていません。それ以外は全く同じで、双子の車はスーパースターのスープラと同じホイール、グラフィック、Bomexのエアロパーツを装備しています。
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画像：Mecum Auctions
オリジナルのヒーローと同じだがパワーが劣る双子の車は、2015年のMecumインディアナポリスオークションで203,000ドルで落札されました。おそらくこれまでで最も高価に売れた自然吸気のMK4スープラでしょう。
