Throwback Thursdayは毎週の思い出の旅です。過去のヒーローカーの文化的意義に光を当て、今日私たちが楽しむ機械の道を切り開いた車たちを紹介します。
普通の車もあれば、良い車もあり、素晴らしい車もあります。そして私たちを畏敬の念で包む車もあります。聖杯。伝説。ここに究極の三つ子—アンオブテイニウム。ハイパーカーという言葉がまだ生まれる前のハイパーカーたち。90年代の子供たちの夢の素材。マクラーレンF1、Porsche 911 GT1、そしてメルセデス・ベンツCLK-GTR。
スーパーカーの三大巨頭
90年代のFIA GT1クラスがこの三つをつなぎます。物語はマクラーレンF1から始まります。1995年、マクラーレンは初挑戦でル・マンを制し、F1ロードカーのレーシングバージョンでBPLグローバルGT選手権（後のFIA GT選手権）に参戦しました。
ル・マンはPorscheの遊び場であり、シュトゥットガルトはこれを個人的な挑戦と捉え、彼らを打ち負かす車を作ることに決めました。そして1996年にレースに出場し、マクラーレンを打ち破った911 GTを生み出しました。
そしてメルセデス・ベンツが最新作CLK-GTRを投入。97年と98年のGTクラスを支配し、99年には誰も彼らと戦いたがらなかったため、FIAはクラスを完全に廃止しました。ベンツはモータースポーツのクラスを一つ消滅させたのです！
アイコン：マクラーレンF1
ゴードン・マレーによって生み出されたマクラーレンF1は、90年代後半のスーパーカーブームの結晶でした。究極のロードカーであり、00年代初頭にブガッティ・ヴェイロンが登場するまで史上最速の市販車でした。マクラーレンF1はフォーミュラ1の技術と最先端技術を融合し、ダイヘドラルドア、チタン製ツールキット、24金のエンジンベイライナーなどのエキゾチックなディテールを備えていました。
金のエンジンベイライナーの下には、6.1リッターBMW V12が搭載され、627馬力と480ポンドフィートのトルクを発生。1137キロの車体を3.2秒で60マイルに加速させ、最高速度は240マイルに達しました。
F1は中央運転席を採用し、まるで車を「身にまとっている」かのような感覚を与えました。マクラーレンはF1をBPRグローバルGT選手権のレーシングカーに改造し、フェラーリF40 LMなどのライバルを抑えて1995年と1996年にGT1タイトルを獲得しました。
100台以上が生産され、Porscheやメルセデス・ベンツに比べて比較的多く流通しました。
伝説：Porsche 911 GT1 'Straßenversion'
マクラーレンF1を凌駕するために作られたPorsche 911 GT1は、ブランドのレーシング遺産の結晶です。993世代の911のフロントエンドと962ル・マンレーサーのリアを融合させ、異例の911、ミッドエンジン911を生み出しました。
マクラーレンとは異なり、Porscheはまずレーシングカーを開発し、それをロードカーに転用しました（だから「ストリートバージョン」と呼ばれます）。水冷メッツガーフラットシックスエンジンを搭載し、536馬力と443ポンドフィートのトルクを発揮。0-60マイル加速は3.7秒で、車重はわずか1150kg、最高速度は192マイルでした。
1997年にはレーシングカーが911 GT1 Evoとなり、996スタイルの「フライドエッグ」ヘッドライトを装備。生産された21台のロードバージョンのほとんどがこのアップデートされたフロントフェイスを持っています。
壮麗：メルセデス・ベンツCLK GTR 'Straßenversion'
Porsche同様、CLK GTRもレーシングカーとして誕生し、ベース車ではありません。これは驚異的な創造物であり、当時最も高価な新車でした。メルセデス・ベンツはプライベートチームからマクラーレンF1 GTRを購入し、GTレーサーの開発に活用。BMW V12を取り外し、自社製V12を搭載してテストを行いました。レーシングカーの製作はわずか128日で完了しました！
ロードバージョンは6.9リッターM297 V12エンジンを搭載し、607馬力と572ポンドフィートのトルクを発生。1440kgの車体を3.6秒で60マイルに加速させます。メルセデス・ベンツはAMGおよび後にH.W.A.と共に、20台の公道走行可能なクーペと5台の公道走行可能なロードスターを生産し、さらに1台のプロトタイプを公道仕様に改造しました。後期モデルにはスーパースポーツパッケージが用意され、排気量は7リッターに拡大、馬力は720に向上し、0-60加速は3.1秒に短縮されました。
CLK GTRは1997年と1998年のFIA GT選手権を支配しました。あまりにも圧倒的な強さのため、FIAは1999年にこのクラスを終了させました。CLK GTRは近年のメルセデス・ベンツで最も過激なモデルとして今も語り継がれています。
