Throwback Thursday: How Porsche Helped Audi to Create the Iconic RS2 Avant

振り返り木曜日: ポルシェがアウディの象徴的な RS2 Avant の作成にどのように貢献したか

カテゴリー: Car Culture

Author: Can Tangüner

更新しました: 2026年7月9日

公開済み: 2024年12月5日

Throwback Thursdayは毎週の思い出の旅です。過去のヒーローカーの文化的意義に光を当て、今日私たちが楽しむ機械の道を切り開いた車たちを紹介します。

Audi初のRSバッジ付き車、RS2 Avantは、ブランドの高速ワゴンの公式を作り、1994年に「RS」モノグラムを世に知らしめました。車自体よりも興味深いのは、それがPorscheの物語であることです。

すべては、当時AudiのCEOでありFerry Porscheの孫であるFerdinand Piechが、限定生産の高速ステーションワゴンを作りたいと望んだことから始まります。90年代初頭のニッチなプロジェクトであり、エンジニアたちはブランドの新世代Aシリーズ車—A4、A6、A8—の開発で非常に忙しかったのです。

インゴルシュタットで誕生し、ツッフェンハウゼンで完成

70年代までそこで働いていたPiechは、このプロジェクトのためにPorscheに目を向けました。両ブランドは非常に密接に結びついていたからです。Audiは以前にPorscheのために924と944を製造しており、この協力は初めてではありませんでした。また、経済的に厳しい時期にPorscheは他のメーカーに外部開発サービスを提供していました。

AudiはAudi 80 Avantのシャシー、ボディパーツ、ベースエンジン、他の車から流用可能な追加部品を提供しました。そして、伝説の959やMercedes-Benz 500 Eが生まれたツッフェンハウゼンで、Porscheは当時最速のステーションワゴンを設計・開発し、155 mphの最高速度を超えた初のAudiとなりました。

車には鋭い目を持つ者にわかる「Porsche」の血が流れていることを示すヒントがありました。993世代や964世代の911からの部品、例えばサイドミラーやバンパーのフロントウインカーが使われていました。しかし最大の外観上の特徴はホイールで、17インチの軽合金製Carrera Cupホイールは当時のPorsche独特のデザインでした。

ホイールの裏にはPorscheの文字が入った高性能な赤いブレーキキャリパーがありました。ドアハンドルやRSロゴのPorsche文字などの細部もPorscheとの関連を明確にし、全体として車の約20％がPorsche由来でした。

最速よりも速い？

RS2 Avantは155 mphの速度制限が電子的にかけられていない初のAudiで、速度計は300 kph（180 mph）まで表示し、実際に160 mphを超えることができました。0-60 mph加速は当時としては非常に印象的な5.4秒でした。しかし最も注目すべき数字は0-30 mphの加速で、英国の自動車雑誌Autocarのテストではわずか1.5秒でした。これは当時最速の市販車であったMcLaren F1の1.7秒を上回る加速でした。

この驚異的な性能は、Porscheがパワートレインとドライブトレインを調整したことによって実現しました。Audiのクラシックな2.2リッター直列5気筒ターボエンジンはツッフェンハウゼンで大きなKKKターボチャージャー、高いブースト圧、大きなエアインレットに改良されました。その結果、315馬力と300 lb-ftのトルクを発揮しました。6速マニュアルトランスミッションはパワーをQuattro永久四輪駆動システムに伝え、手動で作動するリミテッドスリップデフを備えています。Porscheはまた、より硬いサスペンションと大型の高性能ブレーキを装着し、このターボパワーを制御しました。