ダッジの命名法におけるスキャットパックとは何ですか?
カバーフォト：Richard Guillory（Unsplash）
ダッジは、熱心に車名やトリムレベルに名前を付けるメーカーの一つです。いくつかのブランドが数字や文字、略語に頼る中、ダッジは対照的な立場にあり、アメリカの自動車業界で最も興味深くエキサイティングなモデル名やニックネームで際立っています。
「Scat Pack」は、楽しさを加える歴史を持つかなり面白い名前の一つです。もともとはダッジの最速マッスルカー向けに作られたマーケティングコンセプトでした。「パック」の一員になるには、クォーターマイルを15秒未満で走る能力が必要でした。オリジナルのScat Pack車はCharger R/T、Coronet R/T、Dart GTSで、後にCoronetベースのSuper Beeも加わりました。
ダッジはグループのロゴもデザインしました：ヘルメットとレーシングゴーグルをかけたレーシングビー（蜂）で、体には車のパーツが付いています。マスコットと共に、ダッジはScat Packドライバーズクラブを設立し、オーナー同士をつなげました。メンバーはレースイベントやチューニングのヒントなどのニュースレターを受け取りました。Scat Packキャンペーンは1971年まで続きました。
数十年後の2010年代、ダッジはこの名前を復活させ、2013年のSEMAショーで新しいScat Pack車を発表しました。新しい「パック」はDart、Charger、Challengerモデルで構成され、Scat Pack仕様のチューニングが施されました。2015年までに、この名前は正式なトリムレベルとなり、5.7L HEMI R/Tと7.0Lでほぼ800馬力のHellcatの間のギャップを埋めました。
現在、ダッジの最上位マッスルカーはHellcatで、驚異的なパワーを誇りますが、Scat Pack車は伝説的なHEMI V8エンジンで強力なパフォーマンスを発揮し、最上位モデルに比べて手頃な価格で提供されています。
Dodge Charger Scat PackとChallenger Scat Packのエンジンスペックと性能
ChargerとChallengerのScat Packは基本的に同じですが、わずかな違いがあります。最大の違いは、Challengerはマニュアルトランスミッションが選べるのに対し、Chargerは8速オートマのみという点です。
Dodge Challenger Scat Packは2つのパワートレインオプションがあります。392 cui（6.4リットル）SRT HEMI V8エンジンに6速TREMECマニュアルトランスミッションを組み合わせたモデル、または同じ392 cui SRT HEMIに燃費節約技術を搭載し、8速TorqueFliteオートマチックトランスミッションを選べます。
一方、Dodge Charger Scat Packはオートマチックのみで、同じく392 cui SRT HEMI MDS V8エンジン（燃費節約技術付き）を搭載し、8速8HP70トランスミッションと組み合わされています。
両車の6.4リットルHEMI V8は、6,100 rpmで485馬力、4,100 rpmで475 lb-ftのトルクを発生します。エンジンは静止状態から60 mphまでわずか4.3秒で加速し、Scat Packのクォーターマイルタイムは約12.5秒、ボディや構成によってトラップスピードが異なります。
Dodge ChargerとChallenger Scat Packのワイドボディ
2018年のDodge Demonの登場により、ダッジの現代マッスルカーラインナップにワイドボディスタイルが加わりました。続いて2019年にはChallenger Scat Packにワイドボディが適用され、翌年にはCharger Scat Packにもオプションとして導入されました。
ワイドボディパッケージには、より大きな20x11インチホイールを収めるための3.5インチ幅広のフェンダーフレア、および14インチディスクの6ポットBremboブレーキが含まれます。その他のボディ変更点は、両モデル共通のHellcatフロントフェイシア、フロントスプリッター、リアスポイラーです。ワイドボディScat Packはまた、わずかに低く硬いサスペンションを備え、高速安定性が向上しています。
Dodge Charger Scat PackとChallenger Scat Packの価格
この記事執筆時点でのメーカー希望小売価格は以下の通りです：
- Dodge Charger Scat Pack：51,925ドル
- Dodge Charger Scat Pack Widebody：57,920ドル
- Dodge Challenger Scat Pack：49,265ドル
- Dodge Challenger Scat Pack Widebody：57,260ドル
TorqueFlite 8速オートマチックトランスミッションは、Challenger Scat Packのワイドボディ・ナローボディ両方のMSRPに1,595ドルの追加料金がかかります。
Scat Packの今後の展望は？
ダッジは2024年末までに伝説的なHEMI V8エンジンラインナップを終了します。しかし、「Scat Pack」の名前は存続します。全く新しい初の電動マッスルカー、Dodge Charger Daytona Scat Packは2024年後半に発売予定です。ツイン335馬力の電動モーターと四輪駆動を搭載し、合計670馬力を発揮。0-60 mph加速はわずか3.3秒、11.5秒のクォーターマイルタイムを目指しています。
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Scat Packの名前は1960年代後半に遡る楽しく豊かな歴史を持っています。もし現代のこれらのパフォーマンスマシンのオーナーであれば、ドライビング体験を簡単かつ効果的に向上させる方法があります。
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