2027年型F-150の注文ガイドのコピーがford-trucks.comに流出しました。内容が正しければ、最大の変更点は明快です。2.7L EcoBoostが廃止され、XL、STX、XLTの標準エンジンとして新しい3.0L V6 EcoBoostが採用されます。また、5.0L V8が何年かぶりにKing RanchとPlatinumにも設定されます。ただし、Fordはまだこれらの情報を正式に確認していません。
トリム構成も整理されました。ガイドによると、販売台数の少ない複数のパッケージが廃止され、TremorとRaptorに新しいエントリーグレードの装備グループが追加されます。以下で、おそらく2027年型Ford F-150の新機能を詳しくご紹介します。
2027年型Ford F-150の新機能は？
最大の変更点はボンネットの下です。リークした注文ガイドによると、2.7L V6 EcoBoostが完全に廃止され、XL、STX、XLTの新しい標準エンジンとして3.0L V6 EcoBoostが採用されます。King RanchとPlatinumでは、5.0L V8が初めてオプションに設定され、新色が3色追加されるほか、TremorとRaptorにはそれぞれ新しいエントリーグレードが加わります。
エンジン構成：2.7Lは廃止、3.0Lが新たに登場
長年、2.7L EcoBoostは、F-150購入者の大半がトラックを手にする際に選ぶ主力エンジンでした。3.0L V6 EcoBoostは、XL、STX、XLTの新しい標準エンジンとしてその座を引き継ぎます（ホイールベース122インチまたは157インチの仕様では選択できません）。新しい電子制御式10速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、F-150のベースパワートレインをFordの他のライトデューティー車種と同じ構成にするものと思われます。
その他のエンジン構成は、ほぼ変更なく引き継がれます。
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3.5L V6 EcoBoostはKing Ranch、Platinum、Tremor、Raptor、およびホイールベース157インチのすべての仕様で標準装備です。
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3.5L PowerBoost HybridはXL Fleet、STX、XLT、Lariat、King Ranch、Platinumで引き続きオプション設定され、2.4kWの車載発電機が標準装備、7.2kWへのアップグレードも選択できます。
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5.2Lスーパーチャージャー付きV8は引き続きRaptor R専用です。
5.0L V8がKing RanchとPlatinumに復活
V8ファンにうれしい知らせです。5.0L V8がKing RanchとPlatinumで新たにオプション設定されます。近年は設定されていなかったグレードです。また、XLの122インチホイールベースでは標準装備となり、XLT、Lariat、Tremor、STX Loboパッケージでは引き続きオプションとして選べます。
3.5L EcoBoostやPowerBoost Hybridにグレードアップせず、従来型のV8パワーを求めるトラック購入者にとって、これは待望の選択肢です。該当グレードの標準エンジンである3.5L EcoBoostに取って代わるものではありませんが、そもそもターボチャージャーを望まない購入者に、自然吸気V8という選択肢が再び用意されます。
グレードラインナップの変更点：廃止された装備
流出したガイドによると、2027年モデルでは複数のグレードが整理されます。特定のパッケージを選ぶことに慣れているなら、まだ非公式情報ではありますが、このリストを参考にしてください。
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STX FX4は独立したグレードとして廃止されます。代わりに、ベースグレードのSTXでFX4オフロードパッケージを単独オプションとして選べるようになり、専用グレードがなくてもオフロード装備を手に入れられます。STX Black Appearance Packageも廃止されます。
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XLT Highは廃止され、XLTのラインナップは3つのグレードに整理されます。中間グレードでは、ボディ同色のフロントバンパーとリアバンパー、Ford Co-Pilot360 Assist 2.0が標準装備になります。
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157インチのホイールベースのLariatは、ベースのLariatトリムで廃止されます。Lariat Chrome Appearance Packageは、両方のベースLariatトリムでオプションになりました。
これらの削除によってシリーズ全体がなくなることはありません。重複するパッケージを統合し、より明確に差別化された少数の構成に整理します。
TremorとRaptorに新しいエントリートリム
新しいエントリーレベルトリムが2つ加わり、これまで仕様を抑えにくかったトラックを、より低価格で購入できるようになります。
新しいエントリーレベルのTremorトリムが、より手頃な価格で選べるモデルとして既存のラインアップに加わります。Torsenディファレンシャル付きフロントアクスルは、上位トリム専用のパッケージ装備ではなく、単独オプションになりました。Tremorの購入者は、パッケージ全体をアップグレードせずに追加できます。
新しいエントリーレベルのRaptorトリムが、既存のRaptor、Raptor 37、Raptor Rのラインアップに加わります。3.5L EcoBoost高出力エンジンはベースおよび中間グレードのRaptorに標準装備され、5.2Lスーパーチャージャー付きV8は引き続きRaptor Rに標準装備されます。
カラー、ホイール、テクノロジーの更新
2027年のオーダーガイドには、いくつかの小さな変更も加わっています。
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新しいボディカラー： Birch Sand、Neptune Blue、Wild Greenが、Antimatter Blue、Argon Blue、Avalancheに代わります。
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新しいホイールオプション： 22インチのエボニーペイント6スポークアルミホイールが、ディーラー取り付けオプションに加わります。
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新しいFordセキュリティパッケージ： 盗難アラート、エンジン始動の無効化、盗難車両サポートを含む7年間の買い切りパッケージが、従来のコネクティビティのみのパッケージ構成に代わります。
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再編されたBlueCruise： ハンズフリー運転は3つのプランになりました。90日間のトライアル、1年間＋90日間のプラン、買い切りの7年間プランです。
