フォード F150 が米国で最も人気のある車である理由 (それをより良くする方法)
耐久性、多用途性、パフォーマンス、一言で言えばフォード F150。 フォード F-150 は、さまざまなタスクを処理できるタフで信頼性の高い車両であるという評判があります。 貨物の運搬からトレーラーの牽引まで、結局のところ、それはBuilt Ford Toughです。 F-150 にはさまざまな強力なエンジン オプションも用意されています。 V6 およびいくつかの V8 オプションを含む、 これにより、重い荷物を扱い、大型トレーラーを簡単に牽引することができます。
さらに、フォードの革新性と品質の高い建設に対する評判も 人気の理由。 最新のF150モデルでは、 フォードはアダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキなどの新技術を搭載しており、 最も先進的で高性能なトラックの 1 つとなります。パワー、多用途性、高度な機能の組み合わせにより、 フォード F-150 がトラック購入者の間で人気がある理由は簡単にわかります。
フォード F150 が他のモデルより優れている理由は何ですか?
F-150 は、通常のピックアップラインを組み合わせた点でユニークです。 パワー、機能、比類のない機能。 最先端の安全機能、最先端のパワートレイン、標準の自動始動および停止テクノロジーを備え、 フォード F-150 は、最も熾烈な競争を繰り広げているライバルたちを頭からつま先まで上回っています。 簡単に言えば、この車両はパフォーマンスに真剣に取り組むドライバー向けに設計されており、熱心に働き、熱心に遊ぶように設計されています。
あなたは正しく聞きました！フォード F-150 は常に牽引を考慮して設計されています。F-150 最大13,200ポンドを牽引する能力があり、 これにより、必要な場所に移動できるようになります。 F-150 ピックアップ トラックの大部分には、ビジネスと娯楽の両方の牽引に最適な機能が装備されています。 これらの卓越したスキルにより、平日から週末へのスムーズな移行が容易になります。 ボート、レンガ、トレーラー、工具などを輸送している場合。
2020年型と2021年型のフォードF-150のボディが軍用グレードのアルミニウム合金で作られていることをご存知ですか？ 現在入手可能なトラックのボディの中で最も硬いものの 1 つは、このユニークな素材で作られています。 フレームの軽さに騙されないでください。アルミニウム合金は非常に頑丈で、へこみに対する耐性が非常に優れています。このトラックの車体は、最悪の状況でも耐えられるように設計されています。
信頼性と頑丈さを形にしました
5 点満点中 3.5 という絶対的なモンスターの信頼性評価を持つフォード F-150 は、市場で最も人気のある車両の 1 つであり、フルサイズ トラックの中で 17 台中全体で 7 位にランクされています。 フルサイズトラックの年間平均修理費936ドルを下回り、788ドルで済む。 通常、修理はすべての車の平均よりも複雑ですが、大型トラックの場合はそれほど複雑ではありません。 F-150 では大規模な修理はあまり一般的ではありません なぜなら、これらの問題はそれほど頻繁に発生するものではないからです。 フォード F-150 は、信頼性の点でフルサイズ トラックの信頼できるオプションです。
2023年型F-150の下位モデルのキャビンは、より高価なモデルに比べてまばらですが、すべてが頑丈でよく作られています。 米国道路交通安全局は、2023 年型 F150 の安全性に関するリコールを発行していません。 2023年型フォードF-150には、なんと3年間/36,000マイルの基本保証と5年間/60,000マイルのパワートレイン保証も含まれています。
フォード F150 のユニークなトリムレベル
Ford F-150 があれば、どんな地形や気象条件でもナビゲートできます。 このフルサイズの車両は、最先端のテクノロジーのおかげで、あなたと一緒に旅行する準備ができています。 マルチメディアシステム、調整可能なドライブモード、そしてより良い監視。あなたに最適なものを選ぶ手助けをするために、Pedal Commander®チームは、2023年の最新フォードF-150トリムレベルをすべてレビューしました。
2023年フォードF-150 XL は、F-150体験に必要なものを提供し、強力なエンジン、安全性を高める機能、最先端の接続技術を備えています。
2023年型フォードF-150 XLTには、技術とスタイルの向上のため、標準トリムよりも多くのアメニティが備わっています。
2023 Ford F-150 LARIAT は、強化されたエアコン、レザーインテリアのアップグレード、さまざまな LED ランプなどの新しいハイエンド機能を提供します。
2023 Ford F-150 King Ranch は、ワイヤレス充電などの実用的な機能とウッドキャビントリムなどのファッショナブルな要素が融合されており、外観とパフォーマンスの両方で豊かな体験を提供します。
2023年フォードF-150プラチナは、より安全性とファッション性を求める場合に、強化されたカメラとシート素材を提供します。
BlueCruise のハンズフリー高速道路運転技術は、2023 フォード F-150 リミテッドが提供するいくつかの便利な機能および運転支援機能の 1 つです。
2023年型フォードF-150トレマーは、オフロードパフォーマンスを考慮して設計されているため、あらゆる地形を走破するためのアップグレードが施されています。
2023年型フォードF-150ラプターは、強力なV6エンジンとスポーツカースタイルのショックアブソーバーを備え、パフォーマンスを重視して設計されています。
40年以上にわたりトップトラックとして活躍
1948 年、フォード F150 の前身であるフォード ボーナス ビルト トラックが米国で発表されました。戦時中に自動車のシャーシから作られた初期のバージョンとは異なり、特定のトラックのプラットフォームに基づいて設計されました。 フォード モデル TT は、モデル T をベースにした同社初のトラックで、1917 年に誕生しました。 当時、トラックは 1 トンの貨物を運ぶことができました。ご想像のとおり、これは当時としては大きな成果でした。
フォードのトラックの歴史の重要性を強調するために、フォードの戦後初のトラックである 1948 F シリーズ シリーズは、同社の戦後初の自動車が発売される 1 年前にデビューしました。 第二次世界大戦中、ヘンリー・フォードは軍隊と同盟国に役立つ自動車の製造に集中するため、すべての民間製造を停止しました。 F シリーズのトラックと兵士は戦後初めて表彰されました。
シミュレーションと現実世界でのテストを組み合わせたスケジュールで、フォード F-150 ラインは 最新の競合トラック製品と競合する デザインの進歩、エンジニアリングの卓越性、安全性、価値、効率性、意図した機能のパフォーマンスなど、賞の主要な基準を最もよく満たしたトラックを決定するためです。
フォード F150 の最悪の側面は何ですか?
最悪なことに、 最善のものを検討しましょう。 2003年フォードF-150は パフォーマンスとパワーの点で伝説的です。 この車は非常に耐久性があり、強力なエンジンを搭載しています。ただし、1 ガロンあたり 12 マイルが得られます。 フォード F-150 では、ほとんどすべてのものを運ぶことができます。
ボート乗りやRVersなどの冒険を求める人はよくそれを選びます。 現在も KBB で最高評価の車両の 1 つであり続けています。 評価は 4.7/5 つ星です。 1990 年代に生産された他のフォード F150 モデルとは一線を画しています。 より堅牢なドライブトレイン、エンジン、トランスミッション。
2004年型フォードF-150は、2003年型以降に導入された最悪の製品と言われている。 エンジンやその他のシステムのパフォーマンスに一貫性がないため、この設計の方が良かった可能性があります。 これにより、この特定の車種は信頼性が低くなります。同社の収益と評判は、2004年にデビューしたモデルによって傷ついた。 NHTSAの検査では、2004年製トラックのガソリンタンクストラップに重大な問題があることも明らかになった。
2004 年モデルの多くはガソリン タンクのストラップによって損傷しました。 その結果、ガソリンタンクが足回りから外れてしまった そして地面に転がり落ちるのが観察された。これらの欠陥のため、これは大多数のドライバーにとって非常に信頼できない選択でした。
一部の苦情では、車が駐車しているときに、 突然前に転がってしまいます。 場合によってはパーキングブレーキも使用します。また、通常はより高いギアでトランスミッションが動かなくなることもあります。 その結果、車両が時々揺れて前方に突進することがあります。 さらに、自動加速する自動車も苦情の原因となっています。
安全上のリスクとして、視界やワイパーの問題に言及する懸念もあります。 新品のトラックの所有者は、警告なしに仕事を辞めることが多いと主張しています。 予備のワイパーが足りないという人もいます。 冷却液の漏れは、オーナーが直面している別の懸念事項です。
以下のことがあったことに注意することが重要です。 2021年および2022年のF-150のパワートレインのリコール。
これらはドライブシャフトの問題に関係しています。 フォードは当初、2ピースのドライブシャフトが分離する可能性があると警告を発していた。 両方のモデルが最新のリコールに含まれており、 NHTSA キャンペーン番号 22V623000、 これは 2022 年 8 月 12 日に発行されました。 ドライブシャフトが破損している可能性があります。
フォード F150 は EV 市場に追いつく
すべての F-150 ライトニング バリエーションには、全輪駆動と 2 つの電気モーターが装備されています。 モーターの合計出力は452馬力です 標準範囲バッテリーと 580 馬力を搭載 拡張範囲バッテリーを使用した場合;どちらの構成の最大トルクも、驚くべき 775 ポンドフィートです。これほど巨大なトラックとしては、パフォーマンスは印象的です。 ライトニング プラチナムは、時速 167 マイルで 400 マイルを 12.7 秒で通過し、時速 60 マイルまで驚異的な 4.0 秒で加速しました。 ライトニングの素早い加速には満足のいくものでしたが、従来の F-150 の礼儀正しい運転特性がいかに保たれているかという嬉しい驚きもありました。 体のロールを制御するのに役立つ低い重心 ガソリンモデルのソリッドリアアクスルを支持する独立したリアサスペンションにより、ライトニングの乗り心地とハンドリングがより快適になります。
電気ピックアップのプロトタイプがF-150でいっぱいの100万ポンドの列車列を牽引できることを実証するために、フォードは2019年7月にイベントを開催した。 オプションの拡張範囲バッテリーを装備した F150 のみが、量産モデルの公式最大牽引能力である 10,000 ポンドを超える牽引力を発揮できます。 標準範囲バッテリー バージョンの最大容量は 7700 ポンドです。標準レンジ モデルのペイロード容量は最大 2000 ポンドですが、エクステンデッド レンジ モデルのペイロード容量は 1800 ポンドです。
フォード F150 を完璧にするための最後のステップ
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こちらは別のインストール動画です！American Trucksによる！
