Dodge 5.7L HEMI V8は、ほとんどのエンジンよりも長い歴史を持っています。2000年代初頭にアメリカンマッスルの現代的な象徴として登場したこのエンジンは、Dodge RamやJeep Grand Cherokeeなどの車の心臓部となりました。頑丈な鋳鉄ブロックとアルミニウムヘッドを備え、生の、遠慮のないパフォーマンスを発揮するよう設計されており、その独特の咆哮と印象的な能力は今日でも注目を集め続けています。
しかし、最も尊敬される伝説でさえ欠点があり、近年では5.7 HEMIのいくつかのモデルの改良版がブランドの評判を損なう問題で悪名高くなっています。 これが何が問題なのか見てみましょう！
トラブルになったティック
多くのHEMI愛好家にとって、ボンネットの下から聞こえるあの特徴的な「カチッ」という音ほどイライラするものはありません。軽いカチッという音は強力なエンジンの小さなサインかもしれませんが、ある生産年には、それが大きくて持続的な騒音に変わり、良いものではありませんでした。Gen-III 5.7 HEMIと6.4 HEMIが最も影響を受けたバージョンです。このHEMIのカチッという音は単なる奇妙な音以上のものです;それはライフターが壊れているか、カムシャフトが早く摩耗しているか、またはエンジン内部に深刻な損傷を引き起こす可能性のある他の問題があることを意味します。
特定のDodgeおよびRamモデルを所有していた人々は、エンジンがミスファイアを起こし、カクつき、時には完全に故障してしまい、高額な修理費用がかかると述べました。それは単なる小さな不便ではなく、これらの問題のあるユニットを持っていた人々にとってはすぐに大きな頭痛の種となりました。
最悪の年：厄介な章
5.7L HEMI—かつてはDodgeのパフォーマンスラインナップの宝石でした。しかし、すべての年式が同じではありません。2009年から2014年の間、「HEMIティック」は風変わりなエンジン音から差し迫った破滅の恐ろしい兆候へと変わりました。オーナーたちはリフターの故障、カムシャフトの摩耗、そして極端な場合にはエンジンの完全な故障を報告しました。原因は？不良リフターと潤滑不足の組み合わせであり、特にマルチディスプレイスメントシステム（MDS）を搭載したエンジンで問題となります。
モダンHEMI：救済かリスクか？
伝説のHEMI V8は2025年には入手が非常に限られており、現在は数少ない高性能Dodgeモデルにのみ搭載されています。オイリングシステムの進化、MDSの信頼性向上、そしてより良い素材の採用により、エンジンの失われた信頼性の一部は回復されました。それでも、あの「ティック音」の影は消えません。多くの見込み客にとって、現代のHEMIは洗練された獣なのか、それとも単に見た目を良くした時限爆弾に過ぎないのかという疑問が残っています。
結論：欠点のあるアイコンでもなお尊敬に値する
5.7L HEMI V8は完璧ではありませんが、どんな伝説が完璧でしょうか？それはアメリカンマッスルを象徴するような、ギアヘッズが夢見るサウンドに包まれた、フィルターのかかっていない力を提供します。確かにいくつかの困難な時期もありました。しかし、適切なメンテナンスと少しの購入者の注意があれば、HEMIを所有することは今でもスリリングでやりがいのある体験となります。
正しいときは、本当に正しい。そしてそれが轟くとき？それはまさに、あなたの右足の下で鳴り響くアメリカの音だ。
