Cover Image: GM
「完璧な」車など存在しません。何かしらの欠点が必ずあり、車が100％完璧になることはありません。しかし、素晴らしい車に悪い内装を与えることは非常に大きな問題です。時には素材の質が伴わなかったり、デザインに欠陥があったりしますが、ある非常に人気のあるブランドは、ミニマリズムが時にすべての雰囲気を殺してしまうことを明確に証明しています。
Ford Fiesta ST
小さなFiesta STは、機敏なヨーロッパのホットハッチを愛する人々のための愛車です。速いスーパーミニの王様であり、他の自動車ジャーナリストからも称賛され、多くの所有者に愛されました。まさにポケットロケットと言えるでしょう。
Image: Ford USA
内装？ダメです。高級車ではないにしても、これほどのザラザラしたプラスチックは比較的現代的な車としては耐え難いものです。すべてがネジで留められていて、穴にぶつかると全体がバラバラになりそうな感じがします。そして、その穴にぶつかると個人的に感じるほどガタガタと音がします。
Chrysler 300
その 300 自動車業界に正当にその痕跡を残しました。これは、はるかに高級なセダンの予算代替品であり、まさに期待に応えました。低出力のV6エンジンを搭載していても、クールな態度と派手な外観を持つ大型セダンでした。2000年代初頭のヒップホップのミュージックビデオで数多くカメオ出演し、ポップカルチャーにも登場しました。
画像：Chrysler
インテリアは？上品に見せようとしますが、結局はプラスチックの遊び場に過ぎません。ここでも安っぽさが目立ちます。パネルは軋み、コントロールは意味不明で、高速道路ではキャビンが騒がしくなり、硬い後部座席はラグジュアリーが休みを取ったのかと思わせます。暑い気候地域では一部の内装パネルが歪むと報告するドライバーもいます！
メルセデス Cクラス W204
小型エグゼクティブベンツは素晴らしい車で、やはりメルセデス・ベンツです。当時の最先端技術を備え、正しいプロポーションのハンサムな外観、信頼性が高くパワフルなV6エンジン、充実した標準装備と豊富なオプションリストを持っています。W204は伝説的な6.2L V8を搭載したC63 AMG仕様もあり、これが史上最高のヨーロッパ製V8サウンドかもしれません。
画像：Mercedes-Benz USA
しかしインテリアは？メルセデス自身が初期のW204で失敗を認めました。彼らはフェイスリフトを行い、更新されたモデルには完全に新しいインテリアが搭載されました。フェイスリフト前のインテリアはインスピレーションに欠け、ブランドの象徴的な品質もありませんでした。当時の新しいベンツのワオ要素が単純に欠けていました。
シボレー コルベット C5
C5 ‘Vetteは素晴らしい要素がすべて揃っています。誰もが自分のコルベット以外の車に載せ替えたいと夢見る400馬力のLS V8、洗練されたボディライン、信じられないほどクールなポップアップ式ヘッドライト、そして外から聞こえるサウンドトラックがすべてをうまくまとめています。
画像：GM
インテリア？安っぽいプラスチックに囲まれています。全体が90年代後半のGMのゴミでいっぱいです。低品質なスイッチギア、粗悪な組み立て品質、想像できる限りのガタつき。ボタンは取れそうな感触で、センターコンソールは大きくたわみます。C5の中では、魔法はキャビンではなくエンジンルームの下にしかないことを常に思い出させられます。
すべてのTesla
物議を醸すブランドではありますが、Teslaは間違いなく自動車業界を変えています。好きでも嫌いでも。EVムーブメントを始め、広い視点で見ればかなり成功しています。話題はまだ続いていますし、一部のモデルは素晴らしいドライバーであり、信じられないほどのパフォーマンスを発揮します。
画像：Tesla
インテリア？何もかもが足りない。初期モデルは品質に問題がありました。ガタつきがあり、パネルの隙間が不均一で、プラスチックは安っぽく感じられました。さらに最大の失敗は、ミニマリズムが非常に早く退屈になることです。インテリア全体がスクリーンに支配されていて、すべてを理解するにはほぼ理系の学位が必要です。クールな技術？もちろん。良い車のインテリア？いいえ。
