ボルボS90は長らくスカンジナビアのスタイル、控えめなラグジュアリー、最先端の安全機能の象徴でした。2025年以降を見据え、S90の進化は最先端の電動化、劇的な技術革新、そして持続可能性と創造性というボルボの核心的価値観に忠実な洗練されたデザイン哲学により、エグゼクティブセダンの世界を変えていきます。
次の章となるボルボS90の旅で、ドライバーや愛好家が何を期待できるのかを深く掘り下げてみましょう。
初期のルーツ：ボルボS90の基盤
S90の系譜は1960年代後半に遡り、ボルボ140シリーズの登場に始まります。1966年に発売された140は、清潔なスカンジナビアデザイン、安全性への強いこだわり、実用的でドライバー重視の設計でボルボのセダンの方向性を示しました。特に144セダンは、現代のS90に驚くほど似たプロポーションを持ち、今日のフラッグシップの精神的な祖先といえます。
1974年、ボルボ240シリーズが主役となりました。象徴的なボックス型シルエット、頑丈な作り、耐久性の評判で世界的な成功を収めました。約20年にわたり280万台以上を販売し、安全で信頼性の高いセダンのリーダーとしてのボルボの評判を確立しました。240の影響は今もなお感じられ、その安全技術と構造設計は将来のモデルの基礎となりました。
1980年代初頭までに、ボルボは1982年に導入した700シリーズでフラッグシップを高級路線へ押し上げる準備が整いました。よりシャープなスタイリング、高度な快適装備、上級トリムを備え、ドイツのライバルが支配する高級セグメントに近づきました。この進化は1990年の900シリーズへと続き、ボルボのフルサイズセダンのフォーミュラをより洗練させたものです。英国では、900シリーズが1990年代半ばに一時的に「S90」バッジを採用し、現代のネームプレートの先駆けとなりました。
過渡期のラグジュアリーセダン：初の真のS90（1997年～1998年）
1997年、ボルボは正式に初代S90を発売しました。これは基本的に旧型のボルボ960の名称変更版でした。この戦略により、ボルボのモデル命名体系は拡大するラインナップに合わせられましたが、機械的には依然として900シリーズに基づいていました。
このS90は滑らかな直列6気筒エンジン（2.5Lおよび2.9L）、後輪駆動、そしてボルボの象徴的な安全システムを備えていました。生産期間はわずか2年と短かったものの、S90は戦車のような耐久性で評判を得て、役員用リムジン仕様も製造されました。約26,000台のセダンが生産され、ボルボのフラッグシップの中でも希少なモデルの一つとなっています。
S80時代（1998年～2016年）
1998年にボルボ S80が登場し、ブランドは新たなデザイン時代に入りました。これまでの角ばったボクシーなラインは姿を消し、S80はより滑らかで曲線的なシルエットと、SIPS（サイドインパクトプロテクションシステム）やWHIPS（むち打ち保護システム）などの先進安全技術をもたらしました。
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初代S80は2006年まで生産され、ボルボがエグゼクティブセダン市場に本格参入したモデルでした。2006年に登場した第2世代S80は、より高級感を増し、ハンドリングを改善し、エンジンラインナップを拡充しました。約20年間、S80はボルボのフラッグシップセダンの役割を担いましたが、同社は完全に新しいプラットフォームとデザイン哲学でかつてのS90の名前を復活させる決断をしました。
現代のボルボ S90（2016年～現在）
2015年末に発表された第2世代S90は、ボルボが真のラグジュアリーブランドへと変貌を遂げたモデルです。スケーラブルプロダクトアーキテクチャ（SPA）プラットフォームを採用し（XC90、V90、S60と共有）、受賞歴のあるXC90 SUVやV90ワゴンと基盤を共有しています。
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エンジンはボルボのDrive‑E 4気筒を搭載。ガソリンはT5とT6（ターボおよびツインチャージャー）、ディーゼルはD3からD5までで、PowerPulse技術によりターボラグを低減し低回転域のトルクを最適化しています。フラッグシップのT8ツインエンジンプラグインハイブリッドはガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ最大455馬力を発揮し、2021年のバッテリーアップグレードにより最大90kmの電気のみの航続距離を実現しました。
2020年モデル ボルボ S90 フェイスリフト
2020年のリフレッシュでは、ほぼ全グレードにマイルドハイブリッドBシリーズパワートレインが追加され、燃費が約15％向上しました。外観はフロント・リアバンパーの改良、テールライトのアニメーション更新、隠れた排気口、Inscriptionモデルのクローム装飾が特徴です。内装ではウール素材のシートオプション、全席にUSB-Cポート、Bowers & Wilkinsのオーディオシステムに「ジャズクラブ」モード、最新のシティセーフティおよび対向車線緩和技術が導入されました。
2025年モデル ボルボ S90 フェイスリフト
この世代の登場からほぼ10年となる2025年4月、ボルボは大幅な2度目のフェイスリフトを発表しました。これはS90をSUVのフラッグシップであるXC90により近づけ、一部市場でセダンを現代的に位置づけることを目的としています。 2025年モデル ボルボ S90 フェイスリフトの特徴を見てみましょう！
2025年モデル ボルボ S90 パフォーマンス
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B6 マイルドハイブリッド： 2.0Lのターボチャージャーおよびスーパーチャージャー付き直列4気筒エンジンで、約295馬力と310ポンドフィートのトルクを発揮し、AWDの8速オートマチックと組み合わされています。0-60mph加速は6.2秒とされています。
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T8 プラグインハイブリッド（PHEV）： このハイブリッドは2.0Lエンジンと電動モーターを組み合わせ、455馬力と523 lb-ftのトルクを発揮し、0-60 mphを4.6秒で加速します。
2025年モデル ボルボS90 燃費
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B6 マイルドハイブリッド： EPA推定燃費は市街地23 mpg、高速31 mpg、複合26 mpg
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T8 プラグインハイブリッド（PHEV）： 総合効率は約66 MPGe、広範な総航続距離を実現
2025年モデル ボルボS90 インテリアデザイン＆テクノロジー
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インフォテインメント： 新しい浮遊型11.2インチタッチスクリーンは旧型の9インチユニットに代わり、ボルボの次世代Android Automotiveシステムを搭載。スカンジナビアンデザインのクリーンなレイアウトを維持し、防音性能と12.3インチのデジタルインストルメントクラスターも強化。
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素材と快適性： プレミアムナッパレザー、オープンポアウッドまたはブラッシュドメタルのアクセント、新色のフェンランブラウンも選択可能。フロントシートはヒーター＆ベンチレーション、14方向調整、パワーボルスター、メモリー機能を高級トリムで装備。
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快適装備： デュアルゾーンエアコン、後席ヒーター付きシート、パノラマサンルーフ、パイロットアシスト、サラウンドビューカメラ、ブラインドスポット情報などの先進運転支援システムを搭載。
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2025年モデル ボルボS90 エクステリアデザイン
2025年モデルのボルボS90フェイスリフトは、新型XC90にインスパイアされた大胆なスタイリングアップデートと新しい仕上げをもたらします。
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フロントスタイリング： スリムなトールズハンマー・マトリックスLEDヘッドライトは、斜めのスラットを持つより広いグリルに延長されました。新設計のバンパーは縦型エアカーテンとシルバートリムで洗練された印象を与えます。
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ホイール＆カラー： 新しいダイヤモンドカットのアルミホイールはデュアルトーン仕上げ。オーロラシルバー、マルベリーレッド、センベリーレッドなどの新色が目を引くコントラストを生み出します。
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リアデザイン： T字型のテールライトシグネチャーが旧型のC字型デザインに代わりました。ナンバープレートはトランクリッドに配置され、視覚的なリフト感を与える控えめなダックテールスポイラーがアクセントになっています。
2025年モデル ボルボS90 トリムレベルと価格
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2025年モデル ボルボS90 B6 プラス： 価格は59,495ドルから
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2025年モデル ボルボS90 B6 ウルトラ： 価格は65,095ドルから
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2025年モデル ボルボS90 T8 プラス： 価格は66,845ドルから
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2025年モデル ボルボS90 T8 ウルトラ： 価格は72,395ドルから
2026年モデルのボルボS90はいつ発売されますか？
ボルボは2025年4月17日に刷新された2026年モデルのS90を公式発表し、スタイリング、技術、ハイブリッド性能の向上を披露しました。中国でのデビュー後、新型S90は2025年末から2026年初めにかけてアジアの一部市場と中東に順次展開されます。しかし、 ボルボは2026年モデルのS90が北米、ヨーロッパ、カナダ、オーストラリアでは販売されないことを確認しました。 同社はSUVやES90のような電動セダンに注力しています。
未来の電動ビジョン：2026年ボルボES90
S90の後継としてVolvoの電動化の未来を担うのが、新型Volvo ES90です。2026年モデルのVolvo ES90は、同社の新しいSPA2プラットフォームを採用し、今後登場するEX90 SUVやPolestar 3と同じアーキテクチャを共有しています。この最新の基盤により、高度な800ボルト電気システムをサポートし、非常に高速な充電が可能です。
ES90の生産は2025年中頃に中国で始まり、すでにヨーロッパや一部のアジア市場に向けて出荷されていますが、アメリカでの発売は未定です。中国製車両に対する高い米国関税、特に25％の輸入税のため、Volvoは現時点でES90をアメリカで利益を出して販売することはできないと確認しています。
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画像：Volvo Cars メディアニュースルーム
