1990年代半ばの導入以来、Toyota RAV4はコンパクトSUVカテゴリーで世界中の何百万人ものドライバーの心をつかんできました。Toyota RAV4はアメリカ合衆国で複数年連続で最も売れているSUVであり、その成功を証明しています。2023年にはToyotaが434,943台のRAV4を販売し、国内で最も売れているSUVとなりました。この傾向は2024年にも続き、RAV4は475,193台を販売し、過去最高の販売年を記録し、アメリカで8年連続で最も売れているSUVの地位を維持しました。
最も売れているSUVが完全刷新
Toyotaは2026年モデルイヤーのために全く新しい第6世代RAV4を発表しました。徹底的に再設計されたSUVは、これまで以上に電動化を取り入れ、高度な技術と非常に差別化されたスタイリングを備えています。
全く新しい2026 Toyota RAV4がどのようなものか見てみましょう。
ラインナップ全体の電動化
2026年のRAV4ラインナップは100％電動化されており、Toyotaはハイブリッド電気（HEV）とプラグインハイブリッド電気（PHEV）の2つの異なるパワートレインオプションを提供しています。日本のブランドは、卓越したパワーと多用途性を備えた高効率で高性能なハイブリッドソリューションの提供にコミットしています。
HEVバリアントはToyotaの最新の第5世代ハイブリッド技術を採用し、効率と出力を向上させています。全輪駆動のHEVモデルは現在、力強い236馬力を発生し、初めて提供される新しい前輪駆動HEVバリアントは226馬力を生み出します。
一方、PHEVバージョンはToyotaの第6世代プラグインハイブリッドシステムを搭載し、大容量バッテリー、改良されたパワーエレクトロニクス、シリコンカーバイド半導体を備え効率を高めています。AWDのPHEV RAV4は320馬力の合計出力に達し、前世代より18馬力増加しています。拡張された電気のみの航続距離はさらに魅力的で、より大きな22.6 kWhバッテリーのおかげで推定50マイル（以前の42マイルから）に達します。
新プラットフォーム：より良い遮音性、より高い牽引力
Toyota New Global Architecture-K（TNGA-K）プラットフォーム上に構築された第6世代RAV4は、以前より10％剛性が向上した構造剛性の改善を享受しています。Toyotaはサスペンションマウントポイントの補強と高減衰接着剤が路面ノイズや微細な振動を低減し、より滑らかで静かな乗り心地を実現すると主張しています。牽引能力も向上し、一部のAWD HEVおよびPHEVグレードは最大3,500ポンドの牽引が可能で、以前のモデルの容量を倍以上にしています。
2026 Toyota RAV4 トリムレベル：3つのデザインテーマ、7つのレベル
2026年のRAV4は3つの異なるデザインアイデンティティで発売されます：Core、Rugged、Sport—それぞれ独自のトリムレベルで提供されます。
Core：LE、XLE、Limited
CoreトリムはRAV4の現代的で多用途な顔を表しています。Toyotaの特徴的なハンマーヘッドフロントフェイシア、ボディ同色グリル、洗練された新しいボディワークにより、これらのトリムは新しいSUVの日常の運転性と多用途性を強調しています。トリムによっては17インチ、18インチ、または20インチのホイールやさまざまな快適性と技術のアップグレードが用意されています。
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Rugged：Woodlandグレード
新しい米国限定のWoodlandはタフなデザイン哲学を採用し、冒険や軽いオフロード作業に最適化されています。Coreモデルより0.5インチ高く、標準でオールテレーンタイヤを装備し、ルーフレールはクロスバー付きで高くなり、1.25インチのリアアクティビティマウントとRigid Industriesの統合LEDライトを備えたデュアルスプリットグリルを特徴としています。AWDのみで提供され、Woodlandの購入者はHEVとPHEVのパワートレインから選択できます。
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新しい専用外装色のUrban Rockがこのモデルを視覚的に際立たせています。内装はミネラルトーンのアクセント、Woodland専用パターンのソフトタッチパネル、赤橙色のステッチ、Woodlandブランドの全天候型マットでタフな仕上がりです。
Sport：GR SPORT、SE、XSE
Toyota GAZOO Racingと共同開発された全く新しいGR SPORTトリムは、スポーティなトリムレベルの中で最もエキサイティングです。これまでで最も攻撃的でパフォーマンス志向のRAV4であり、AWD PHEVのみで提供されます。GR SPORTはGRチューニングされたサスペンション、スポーティなステアリング、硬めのスプリング、幅広の20インチホイールにサマータイヤを装備しています。空力性能を高めるフロントおよびリアスポイラー、機能的なGR MATRIXグリル、広いリアトラックはそのモータースポーツにインスパイアされたデザイン特徴の一部です。
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内装では、GR SPORTはスエードシート、ステアリングホイールとヘッドレストのGRバッジ、アルミペダル、パドルシフター、鮮やかな赤いステッチを備えています。GR SPORTほど過激ではありませんが、XSEとSEモデルもスポーティな魅力があり、HEVとPHEVの両方で利用可能です。
トリムレベルによる充電機能の違い
初めて、異なるPHEVトリムに異なる充電ハードウェアが搭載されます。XSEとWoodlandトリムはCCSポートを使用した高速DC急速充電に対応し、約30分で10％から80％の充電が可能です。一方、SEとGR SPORTトリムは標準のJ1772ポートを備え、最大11 kWのAC家庭用充電に対応しています。
2026 Toyota RAV4 内装：広々として機能的、スタイリッシュ
Toyotaは内装の再設計にあたり、空間と実用性を核心原則として維持しました。これらは常にRAV4の大衆的な魅力の主な理由でした。後部座席の乗員は追加のレッグルーム、新しいUSBポート、アップグレードされたエアベントの恩恵を受けます。カーゴエリアは機能的で広く、ギア、荷物、またはロードトリップ必需品を簡単に運べます。
各トリムレベルは独自のデザイン装飾を加えています。洗練されたツートーン内装の磨かれたLimitedから、スポーティな青いステッチのSEとXSE、全天候型マットと大胆なアクセントを備えたオフロードテーマのWoodlandまで、すべてのグレードがその役割に合わせて調整されています。
テクノロジーに優れたキャビン
全く新しいRAV4の内装では、Toyotaは明快さ、利便性、高度な技術的魅力を提供しています。再設計されたセンターコンソールは、一部のトリムレベルでシフトバイワイヤシステム、新しいトグル式ギアセレクター、十分な収納、そして巧みに配置された物理コントロールを特徴としています。
12.3インチのデジタルゲージクラスターはカスタマイズ可能なレイアウトで全トリムレベルに標準装備されています。センターディスプレイは鮮明な10.5インチタッチスクリーンから始まり、上位グレードではオプションの12.9インチスクリーンに拡大します。新しいインターフェースは画面下部にデジタルHVACコントロールを統合し、改良されたUI要素は固定位置のホームボタンと同時Bluetooth接続で使いやすさを向上させています。
ToyotaのAreneソフトウェア開発プラットフォームがこのモデルで初登場し、OTAアップデート、新しいアプリ統合機能、高度なマルチメディア機能を可能にします。ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoは標準装備です。アップグレードされたネイティブ音声アシスタントは応答速度が速く、より自然な対話が可能で、インダッシュナビはデジタルクラスターと同期してシームレスなルーティングを実現します。
安全性がこれまで以上にスマートに
2026 Toyota RAV4はまた、Toyotaで初めてToyota Safety Sense 4.0（TSS 4.0）を搭載しています。更新された安全スイートは、複雑な状況で歩行者、自転車利用者、他の車両をより良く識別するためにセンサーと検出ロジックを強化しています。最新のアクティブセーフティおよび運転支援技術、例えばアダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト、プロアクティブドライバーアシスタンスなどがすべて新しいソフトウェアプラットフォームによって強化されています。
2026 Toyota RAV4 価格：近日発表予定
ダイナミックな新スタイリング、クラス最高のPHEVおよびハイブリッド技術、複数のAWD構成、最先端の安全およびソフトウェアシステムを備えた全く新しい2026 Toyota RAV4は、より高性能でカスタマイズ可能、そしてコネクテッドです。週末の冒険者、日常の通勤者、技術愛好家、または日々の通勤でより高いパフォーマンスを求める方にとって、新しいRAV4ラインナップはあなたにぴったりのバリアントを提供します。
今年後半に道路で見られるのを楽しみにしてください—価格の詳細は近日発表予定ですが、確かなことは一つ：RAV4は依然として最も売れているSUVの王冠の有力候補です。
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画像：Toyota USA Newsroom
