かつては10秒未満のクォーターマイルを達成するには深い機械知識、アフターマーケットの改造、そして信頼性の低さを許容する強い覚悟が必要でした。その時代は正式に終わりました。現代の技術により、極端な加速はほぼ日常的なものとなっています。 今日の最速の市販車は完全に設計され、公道走行可能で、かつてはレースカーだけが持っていた加速性能を備えています。 マッスルカーから電動セダン、エキゾチックなハイパーカーまで、10秒以内でクォーターマイルを走破できる11台の市販車を見てみましょう！
2013-2016 フェラーリ LaFerrari（9.7秒）
LaFerrariはフェラーリにとって画期的なモデルです。ブランド初のハイブリッドハイパーカーで、自然吸気6.3L V12とフォーミュラ1技術をベースにした電動モーターを搭載しています。その結果、瞬時のトルクと高回転域での持続的なパワーを両立しました。トラック性能と空力効率を重視しながらも、LaFerrariの直線速度は比類がありません。9.7秒のクォーターマイルタイムは当時の最速の市販車の一つであり、ハイブリッド化がフェラーリの性能DNAを向上させる可能性を示しています。
2013-2015 マクラーレン P1（9.8秒）
マクラーレンはハイブリッドハイパーカーのフォーミュラに独自のアプローチを取りました。P1は軽量構造、高度な空力性能、そしてシームレスなパワーデリバリーを重視しています。P1のツインターボV8は電動モーターと組み合わされ、どんな速度でも即座に反応します。クォーターマイルのタイムは9.8秒で一部のライバルにやや劣りますが、P1の強みはその性能をいかに楽に発揮するかにあります。この車は攻撃的というよりも設計された感覚があり、マクラーレンの制御された再現可能なスピードという哲学を示しています。
2019-2024 フェラーリ SF90 Stradale（9.6秒）
SF90 Stradaleはフェラーリの現代ハイブリッド時代への移行を象徴しています。ツインターボV8と3つの電動モーターを搭載し、約1,000馬力を発生しながらも非常に扱いやすい走行性能を持っています。この構成により、SF90は力強くスタートし、クォーターマイルを9.6秒で駆け抜けます。これは、電動化がトレードオフではなく性能を倍増させる要素へと進化した明確な例であり、特にフェラーリのシャシーとドライブトレインの技術と組み合わさったときに顕著です。
2021-2025年 Tesla Model S Plaid（9.23秒）
Tesla Model S Plaidはパフォーマンスセダンの常識を変えました。3つの電動モーターとゼロ回転数から即座に発生するトルクにより、ほとんどドラマなしで猛烈な加速を実現します。約9.23秒でクォーターマイルを走り、多くの伝統的なスーパーカーを凌駕しながら、5人乗りと日常の使いやすさも兼ね備えています。電気自動車は単に効率的なだけでなく、根本的に速いことを思い出させてくれます。
2022年 Bugatti Chiron Super Sport（9.1秒）
Bugattiは数字を軽視しません。Chiron Super Sportは持続的な高速性能のために作られていますが、直線加速も驚異的です。巨大なトルクを生み出すクアッドターボチャージャー付きW16エンジンを搭載し、車は驚くほど軽やかに動きます。このサイズと洗練度の車が9.1秒でクォーターマイルを走ることは、Bugattiの比類なき技術力の深さを示しています。混乱のないスピード、楽々とした制御、そして無限の自信です。
2023年 Dodge Challenger SRT Demon 170（8.91秒）
Demon 170は一つの目的に全力を注いでいます：ドラッグレース。E85燃料対応で、工場出荷時から驚異的なパワーを発揮します。認定されたクォーターマイルタイムは8.91秒で、Demon 170は内燃機関の限界を押し広げます。生々しく攻撃的で、誇り高く非実用的な、ストリップを支配するために作られた時代の終わりのマッスルカーです。
2025年 Porsche Taycan Turbo GT Weissach（9.2秒）
Porscheのヴァイザッハパッケージは軽量化と集中力の鋭さを追求し、Taycan Turbo GTはその哲学を最も極端に表現した電気自動車です。高度な熱管理と再現性のある発進性能により、一貫した加速を実現します。約9.2秒でクォーターマイルを駆け抜けるTaycan Turbo GTは、Porscheが誇る正確さと耐久性という二つの特性を兼ね備えたEV性能を証明しています。
2025年ルーシッド エア サファイア（8.95秒）
ルーシッドは静かにパフォーマンスの話題に参入し、次に衝撃を与えました。エア サファイアは、トリモーターの電動システムによる巨大な出力で、ラグジュアリーカーの洗練さとハイパーカー級の加速を融合させています。8.95秒のクォーターマイルは、サファイアを史上最速の量産セダンの一つに位置づけます。特筆すべきは、その速度を発揮しながらも落ち着きと快適さを保っている点です。
2025年フェラーリ 296 スペチアーレ（9.5秒）
296スペチアーレは、フェラーリのV6ハイブリッドプラットフォームを軽量化、シャープなチューニング、そして空力性能の向上で洗練させました。ライバルのように単純な数値を追い求めるわけではありませんが、その加速は非常に印象的です。9.5秒のクォーターマイルは、バランス、素早いスタート、強力な中速域のパワー、そして圧倒されるのではなく生き生きと感じられるシャシーに対するフェラーリのこだわりを反映しています。
2025年リマック ネヴェーラ R（7.9秒）
リマック ネヴェーラ Rは独自のリーグに位置しています。高度なトルクベクタリングを備えた4つの電動モーターを活用し、各ホイールに瞬時かつ正確に制御されたパワーを供給します。驚異的な7.9秒のクォーターマイルは、これまでに製造された中で最速の量産車の一つです。さらに重要なのは、妥協のない電動パフォーマンスの可能性を示していることです。
2026年シボレー コルベット C8 ZR1（9.6秒）
2026年のC8 ZR1は、期待される価格の一部でスーパーカーの性能を提供するというコルベットの伝統を受け継いでいます。ターボチャージャー付きのパワーとミッドエンジンレイアウトにより、トラクションと加速を最大化するよう設計されています。約9.6秒の推定クォーターマイルタイムは、エリートの仲間入りを果たし、世界で最も優れたパフォーマンスバリューの一つとしてのコルベットの評判を強化しています。
