2005年にフォードが第5世代マスタングを市場に投入したことで状況は変わりました。それは激しい咆哮を上げる凶暴なマシンでした。何よりも、マッスルカーらしい外観をしていました。まさに私たちが待ち望んでいた大きなマッスルカーでした。カマロやチャージャーもすぐに続き、今はファンにとって素晴らしい時代です。しかし、自動車業界は急速に変化し、伝説的なネームプレートであるチャレンジャーやカマロはまもなく生産終了となります。しかし、未来はどうなるのか、マッスルカーの次の大きなトレンドは何か、そしてどの車がコレクターズアイテムになるのか、これらの疑問に答えましょう！
アメリカンマッスルの未来：象徴的な車の次は何か？
あらゆる意味で、マッスルカーの未来は電動化に向かっています。ダッジは今年、マッスルカーのチャレンジャーとポニーカーのチャージャーを生産終了し、e-マッスルカーに道を譲ります。カマロは2024年に姿を消し、「電動パフォーマンスカー」に置き換えられる予定です。
電気マッスルカーの台頭：ダッジとシボレーの最新イノベーションを探る
電気マッスルカーを作る決断は理解できます。しかし、最初にそれを実行するのがダッジとシボレーだとは予想していませんでした。多くの自動車愛好家は、小さなスタートアップが最初に完全電気自動車を発売すると考えていましたが、それはさておきます。
電気マッスルカーを作るのは非常に理にかなっています。まず第一に、電気自動車は非常に速いです。矢のように加速し、車の中央にある重いバッテリーパックのおかげで路面にしっかりと接地します。これらのバッテリーパックはカーペットの下にも設置されているため、重心が低くなり、さらにハンドリングが向上します。ですから、マッスルカーファンにとって性能が問題になるとは思いません。
また、政府の規制もあり、気ままに大きな車を作ることはできません。新しいCAFE規制はほぼすべてのメーカーに影響を与え、特にダッジには厳しくなります。なぜならダッジはステランティスのパフォーマンス部門だからです。さらに、アメリカは近い将来に内燃機関車の生産を禁止する準備を進めており、ダッジは多くの人をディーラーに引き寄せるフラッグシップカーが必要になるでしょう。
シボレーは状況が異なります。彼らは必要に応じてコルベットのようなフラッグシップカーを作りますが、楽しめるパフォーマンスカーを作る技術を磨くために、いくつかの電気マッスルカーも作るでしょう。
電気マッスルカーを怖がるべきでしょうか？
好きかどうかに関わらず、電気自動車が未来であることは否定できません。しかし、マッスルカーファンが恋しく思う基本的なものがいくつかあります。まず最初に恋しくなるのはガソリンです。ガソリンは環境に優しいとは言えませんが、標準であり、インフラもガソリン用に整っています。これらの車は燃費が良くないものの、頻繁かつ素早く給油できます。ガソリンスタンドでの短い給油は約1分で済み、すぐにまた楽しめます。一方、充電ステーションを探すのは不便で、ルートを計画し、それに従って走る必要があります。さらに、充電にはかなりの時間がかかり、理想的とは言えません。
また、ガソリンがないということはV8エンジンもなくなるということで、これはかなり寂しいことです。V8エンジンは大きくてパワフルなエンジンで、マッスルカーの基本です。電気自動車には内燃機関が全くないため、排気音もありません。これらの車は魅力的な音を出すこともありますが、今慣れ親しんでいるものとは全く違います。例えば、フォード・マスタングの高回転型V8エンジン「5.2ヴードゥー」とダッジの「フラッツォニック・チェンバード・エキゾーストシステム」を比べてみると、やはりV8エンジンが恋しくなるでしょう。
マッスルカーのそばにいると、その存在を体で感じることができます。初めてヘルキャットの音を聞いたときのことを鮮明に覚えているでしょう。しかし、ダッジ・チャージャー・デイトナの「フラッツォニック・チェンバード・エキゾーストシステム」（排気管の形をしたチューブにスピーカーを取り付けただけのもの）のそばにいると、掃除機のような音がして足を動かしたくなるだけです。
今はあまり心配する必要はありません。状況は改善し、メーカーはユニークなサウンドであなたをワクワクさせる方法を見つけるでしょう。ただし、その間はガソリン車のマッスルカーを手放さないほうがいいかもしれません。特に、私たちが「未来のクラシック」と呼ぶものを持っているなら、しばらくはそれに匹敵するものは現れないでしょう。
次の未来のクラシックカーは何になるでしょうか？
これは物議を醸すかもしれませんが、私たちはアメリカンマッスルカーの真の黄金時代に生きています。確かに、オールズモビル、ポンティアック、AMCのような伝説的なブランドやスーパービーのような名前はもうありませんが、現代の車ははるかに優れています。賛同しなくても構いませんが、ぜひ私たちの話を聞いてください。
多くの自動車史家やギアヘッドは、最も強力な「ストック」クラシックマッスルカーは1969年のシボレー カマロ ZL1だと認めています。430馬力を発揮し、0-60マイル加速は5.3秒で、当時としては驚異的な性能です。比較すると、2023年のシボレー カマロ 1LSは最もシンプルなモデルで、2.0リッター4気筒からわずか275馬力ですが、0-60は5.4秒です。
私たちはマッスルカーがかつてないほど進化し、あらゆる技術の恩恵を受けている時代に生きています。トラクションコントロールからアクティブエアロダイナミクスまで、現代のマッスルカーはハンドリングが向上し、運転特性も格段に良くなり、より強力なエンジンと素晴らしいデザインを備えています。だから、もし手に入れられるなら、大切に持ち続けてください。特に以下の車をすでに持っているか、購入できるならなおさらです。
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2018 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン
2018年モデル限定のダッジ チャレンジャー デーモンは単なるマッスルカーではなく、まさに悪魔そのものです。強力な6.2リッター ヘミV6エンジンを搭載し、驚異的な技術で808馬力（レース燃料を入れれば840馬力）を発揮します。助手席や快適装備を取り除けば、10秒未満のクォーターマイルを達成できる車です。
このタイヤを食い尽くすモンスターは史上最高の量産車の一つです。また非常に希少でもあります。ダッジは3500台のSRTデーモンを生産しましたが、決して安くはありませんでした。もし「デーモンクレート」付きの1ドルのものを持っているなら、大切に扱うべきです。間違いなく大きなクラシックカーになるでしょう！
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2023 ダッジ チャレンジャー SRT® ヘルキャット
自動車ジャーナリストはほとんどすべての最上級表現を使ってSRTヘルキャットを称賛していますが、それには正当な理由があります。ヘルキャットはデトロイトから登場した最もエキサイティングな製品の一つです！6.2リッターのヘミエンジンに甲高いスーパーチャージャーを搭載し、最もパワフルでないSRTヘルキャットでも717馬力を発揮し、スーパーストックやジェイルブレイクのようなトリムでは807馬力に達します。
どれを手に入れても、2023年のチャレンジャー SRT ヘルキャットは価格が上昇することは間違いありません。その理由はただ一つ、これが最後の年だからです。それだけです。ガソリンエンジンのMoparマッスルカーはもう登場しません。これは大きな出来事です。ヘルキャットが欲しいけど迷っているなら、これが手頃な価格で手に入れる最後のチャンスかもしれません。
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シボレー カマロ Yenko SC
イエンコカマロに馴染みがないなら、楽しみが待っています。ZL/1が最もパワフルなカマロだと思っているなら半分正解です。しかし、一部のディーラーはCOPOプログラムにアクセスでき、狂ったようなカマロを作る方法を知っていました。しかしそれは過去の話で、現在はSpecialty Vehicle Engineeringがイエンコ/SCのニーズに応えています。
イエンコSCが欲しいなら、シボレーのディーラーに行って頼むしかありません。ただし、イエンコカマロは750馬力から1150馬力までありますが、SVEが各モデル50台しか作らないため、すぐに売り切れてしまいます。手に入れたら大切に扱いましょう。非常に価値のある車です。
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2023年 ダッジ チャージャー SRT® ヘルキャット レッドアイ
ダッジのポニーカー、チャージャーもSRTヘルキャット仕様を受け、同じ6.2リッター・ヘミスーパーチャージャーエンジンを搭載し、717馬力から807馬力のパワーオプションがあります。残念ながら生産終了も同じで、2023年がこの4ドアマッスルカーの最後の年です。
チャージャーの名前はチャージャー・デイトナのeマッスルカーで存続しますが、本物には到底及びません。このリストにSRTヘルキャットを挙げましたが、V8エンジン搭載のガソリンチャージャーを持っているなら大切にしてください。すぐに代替できるものではありません。
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ダッジ RAM SRT-10
ダッジ RAM SRT-10は本物です。真のマッスルトラックの最後の例の一つであり、素晴らしい車でした。バイパーにも搭載されている8.3リッターV10エンジンを搭載し、RAM SRT-10はほとんどの車よりも優れたパフォーマンスを発揮しました。
ダッジ RAM SRT-10は真の現代クラシックの誕生です。価格は急騰していないので、パワフルなV10トラックが欲しいなら、早めに行動してコレクションに加えましょう。
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フォード マスタング ブリット
フォード マスタング ブリットは説明不要です。オリジナル・ブリットのアップデート版で、フードの下には480馬力の5.0リッター・コヨーテV8を搭載しています。コヨーテ以外にも、ブリットという名前が価値を高めています。
映画の特別仕様車であり、フォードマスタングの歴史の重要な一部であるオリジナル・ブリットは非常に人気があります。このブリットが先代の名に恥じないかは不明ですが、確実に価値は上昇するでしょう。
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シェルビーマスタング
フォードファンなら、シェルビーはパフォーマンスの代名詞です。キャロル・シェルビーのパフォーマンスショップは長い年月を経て2007年に復活し、S197 GT500からシェルビーマスタングはアメリカンマッスルファンのためのパフォーマンスを再定義しました。
キャロル・シェルビーの名前を持つマスタングはどれも注目に値し、後期モデルのマスタングも例外ではありません。GT350R、GT500、そしてGT500KRやGT-Hのような特別仕様車は確実に価値が上がるので、ヘビースネークは大切に保管しましょう。
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シボレー カマロ ZL1
マッスルカーとスーパーカーの間には通常かなり大きな違いがあります。しかし、シボレーはZL1カマロを作るときにそれを忘れてしまうようです。名前に1LEを加えると、本物のスーパーカーキラーが誕生します。
6.2リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジンは多くの馬力を生み出すのは当然です。650馬力という数字は驚きではありませんが、カマロはマッスルカーとして、あるいはどんな車としても予想外に優れたハンドリングを持っています。さらに、カマロは生産終了が近づいているので、SSやZL1 1LEを持っているなら、その獣を大切にしてください。
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THE EXORCIST
昔のマッスルカーの名前はもっと素朴でした。ダッジ・スーパービー、プリムス・スーパーバード、ビュイック・スカイラークなどがありました。今ではデーモンやヘルキャットがあります。地獄の使いが徘徊しているなら、エクソシストも必要です。そして、それはまさにすごいエクソシストです！
名前が示す通り、ヘネシーはエクソシストをダッジ・デーモンの直接のライバルとして作りました。上記のシボレー・カマロZL1をベースにしており、強力なパワーを持っています。どれくらいのパワーかというと、1000馬力です。もし持っているなら、これは手放したくない一台です！
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ダッジ・マグナムSRT-8
ダッジ・マグナムSRT-8は史上最高のステーションワゴンの一つです。また、現代のマッスルワゴンとしても最高です。アメリカ人はワゴンをあまり好みませんが、私たちはそれについて文句を言いません。
右足の下に425馬力があるなら文句は言えません。大家族の車好きなら、価格に見合う現代的な車としてダッジ・マグナムSRT-8以上のものはありません。価格は確実に上がるので、今のうちに手に入れましょう。
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