Highway Loss Data Institute（HLDI）（Insurance Institute for Highway Safetyの研究部門）による新しいレポートは、どの車両が最も高い割合で消えているかを具体的な数字で示しています。クルーキャブ4WDのピックアップを運転しているなら、注目すべき内容です。
これは通常の「最も盗まれる車」リストではありません。HLDIのデータは盗難頻度を測定しています。 に対しての相対値 実際に道路上にある各車両の台数。 これがすべてを変えます。盗難率が平均の1,000倍の車両は、数百万台あるから人気というわけではありません。泥棒が特に狙っているから人気なのです。
データが示すこと、なぜ重要か、そして実際に何ができるかを説明します。
HLDIデータが測定するもの（そしてそれが異なる理由）
ほとんどの盗難車両レポート（例えば全国保険犯罪局が毎年発表するもの）は総盗難数をカウントしています。その数は車両の普及度に大きく影響されます。Toyota Camryがリストに登場するのは、数百万台のCamryが稼働しているためです。
HLDIの調査は曝露を標準化しています。測定しているのは 1,000保険加入車両年あたりの請求件数その後、暦年、モデル年、地理、車両密度、免責額、運転者の属性などを調整します。結果は、存在台数に関係なく、特定の車両が盗まれる可能性を示します。
このデータで相対盗難頻度が100の場合は平均を示します。スコア500は典型的な車両の5倍盗まれていることを意味し、スコア1,000は10倍盗まれていることを意味します。
このレポートは2022年から2024年モデルの車両を対象としています。4,300万以上の保険加入車両年数のデータ。19,000件以上の全車両盗難請求。
どのトラックが最も盗まれているのか？
ピックアップは全車種の中で最も盗難頻度が高く、全車両平均のほぼ2倍です。 トラックが盗まれた場合の平均請求支払い額： $66,984.
調査で最も盗まれた20台のうち8台はピックアップトラックです。ヘビーデューティーの4WDクルーキャブがリストの上位を占めています。
以下は、最も頻繁に盗まれているトラックのいくつかが全車両平均（スコア100）とどのように比較されるかです：
|
メーカー＆モデル |
相対的な盗難頻度 |
|
GMC Sierra 2500 クルーキャブ 4WD |
1,023 |
|
GMC Sierra 3500 クルーキャブ 4WD |
742 |
|
Chevrolet Silverado 3500 クルーキャブ 4WD |
662 |
|
Ram 1500 クルーキャブ SWB 4WD |
524 |
|
Chevrolet Silverado 2500 クルーキャブ 4WD |
402 |
|
Ram 3500 クルーキャブ LWB 4WD |
387 |
|
GMC Sierra 1500 クルーキャブ 4WD |
292 |
|
GMC Sierra 1500 クルーキャブ |
324 |
|
ラム 1500 クルーキャブ SWB |
141 |
|
シボレー・シルバラード 1500 クルーキャブ |
165 |
GMC Sierra 2500 クルーキャブ 4WDは 10倍 全車両の平均です。もしあなたがこれを運転しているなら、その数字は抽象的ではありません。
大型スポーツカーや特定の高級セダンも高い順位にあります。シボレー・カマロZL1はレポート全体で相対的盗難頻度トップでした。 3,949。これは平均の約40倍にあたります。Acura TLX 4WDが2,138で2位でした。
なぜヘビーデューティークルーキャブは狙われやすいのか？
高価で性能が高く、合法市場と闇市場の両方で需要があるため、ヘビーデューティートラックは泥棒が求めるすべての条件を満たしています。 盗みやすい脆弱性も助けにはなりません。
これを引き起こす要因は3つあります：
1. キーフォブの複製とリレー攻撃
泥棒はリレー装置を使い、家の中にあるキーフォブの信号を傍受・増幅します。トラックのセキュリティシステムは正当なキーと認識し、ロックを解除します。強制侵入やガラス破損はありません。全操作は1分未満で完了します。
この方法は複数州にわたるGMおよびStellantisのトラックを狙う組織的な盗難グループに関連しています。記録された事例では、車両は一括で盗まれ、迅速に州境を越えたり輸出市場に移動されました。
2. OBD-IIポートの悪用
あなたのトラックの診断ポート（整備工場が排出ガス検査のために接続するもの）は、泥棒がアクセスすると空のキーフォブをプログラムするために使われることがあります。この方法はシボレー・カマロの盗難急増の直接的な原因であり、他のGMプラットフォームでも記録されています。GMはカマロのボディコントロールモジュールに対して顧客満足プログラムを開始しました。
3. 高い再販価値と輸出価値
最新モデルのGMC Sierra HDやRam 2500は、無傷で完全に機能している場合、高額な価値があります。記録された事例には、国内で盗まれ二次市場で再販された車両が含まれます。組織的な犯罪は需要に基づき特定のメーカーや構成を狙います。
データの驚くべき側面：なぜEVはほとんど盗まれないのか
電気自動車はHLDI盗難チャートの低い方を支配しています。 Tesla Model 3 電気自動車 4WDは相対的な盗難頻度がわずか1でした、つまり平均的な車両と比べてほとんど盗まれないことを意味します。
レポートで最も盗難が少ない車両：
|
メーカー＆モデル |
相対的な盗難頻度 |
|
Tesla Model 3 電気自動車 4WD |
1 |
|
Tesla Model Y 電気自動車 4WD |
2 |
|
Tesla Model 3 電気自動車 |
2 |
|
Toyota RAV4 Prime PHEV 4WD |
5 |
|
Volvo XC90 4WD |
6 |
EVが狙いにくい理由はいくつかあります。ほとんどのEVにはGPS追跡が標準装備されており、回収の可能性が大幅に高まります。充電に依存しているため、泥棒がどれだけ遠くへ、どれだけ速く走れるかが制限されます。また、リレー攻撃は従来のキーフォブを使わないプラットフォームでは同じように機能しません。
参考までに：この調査で最も盗まれた車は 3,949倍 最も盗まれにくい車よりも盗まれる可能性が高いです。
あなたの車に既知の脆弱性はありますか？
HLDIの報告で最も盗難が多い車のいくつかには、公開されているセキュリティの弱点が記録されています。 あなたの車がこれらのモデルの一つかどうかを知ることが最初のステップです。
シボレー カマロ（およびZL1）
泥棒がOBD-IIポートから直接キーコードを引き出し、その場で空のキーフォブをプログラムした事例が記録されています。GMの対応はボディコントロールモジュールのアップデートでした。カマロをお持ちでまだアップデートしていない場合、その脆弱性はまだ存在する可能性があります。
GMCシエラとシボレーシルバラードHD
リレー攻撃の脆弱性と電子的な悪用手法が組織的な盗難作戦に関連付けられています。ある広く報道されたケースでは、泥棒がグリルを通してホーンを無効化し、アラームを止めてから3分以内に車を盗み去りました。
ラム1500とダッジダランゴ
ステランティス製品を標的にしたキーフォブのクローン作成が複数の州で記録されています。場合によっては、空のキーフォブがクローンされ、トラックが3500ドル程度で再販されました。ダランゴの盗難手法の一つでは、センサーを作動させずに車内に入るために外側からフロントガラスを慎重に取り外しました。
ランドローバー レンジローバー
2018年から2022年のモデルにリレー攻撃の脆弱性がありました。ランドローバーは2000万ドルをソフトウェアアップデートに投資し、オーナーと直接連携しました。2022年から2024年のモデルはランドローバーの「盗難に強い」時代に属しますが、それでもトップ10にランクインしています。
共通点は、電子的な脆弱性が主な攻撃対象であることです。機械的なセキュリティはもはや弱点ではありません。
実際にあなたの車を守るためにできることは何ですか？
最も効果的な盗難防止策は、受動的なイモビライザーと物理的および電子的なツールを組み合わせることです。 単一の方法で完全に防ぐことはできません。複数の層を重ねることで、隣に駐車している車よりもあなたの車を狙いにくくします。
キーフォブのセキュリティ
ファラデーポーチや信号遮断ウォレットは20ドル未満で購入でき、家で鍵を保管している場合、リレー攻撃を完全に防ぎます。これは最も一般的な現代の盗難手法の一つに対する手間のかからない対策です。
OBD-IIポートロック
OBDポートに物理的なロックをかけるのは安価で、GM盗難で使われたキーのプログラミング手法を防ぎます。ほとんどのトラックオーナーはこれを知りませんでした。今は知っています。
GPSトラッキング
リアルタイムアラート付きのアフターマーケットトラッカーは、無断で車両が動いた場合にすぐに知らせてくれます。一部はアプリと連動してリモートでエンジンを停止させることも可能です。GPS追跡車両の回収率は追跡なしの車両よりも大幅に高いです。
駐車習慣
カメラ、明るい場所、屋内ガレージは車両を狙いにくくします。組織的な盗難は通常、監視されていない簡単な機会を探します。簡単な部分を排除しましょう。
電子イモビライゼーションのポイントです
ここが Pedal Commander®スロットルレスポンスコントローラー はアフターマーケットのパフォーマンスアップグレードですが、電子スロットルペダルのシームレスなキルスイッチとしても完璧に機能します。
内蔵のアンチセフト機能により、アクセルペダルを完全に無効にできます。車は始動しますが、スロットル反応がないため前進できません。Pedal Commander®のアンチセフト機能は簡単なキャリブレーションと手頃なサブスクリプションで解除可能です。アンチセフトは無料のモバイルアプリから直接有効化できます。
Pedal Commander®のアンチセフト機能は最初の14日間無料で試せます。その後は月額0.99ドル、または年額9.99ドルです。これは車両盗難に対する非常に安価な保険です！
車両盗難に関するよくある質問
現在アメリカで最も盗まれているトラックは何ですか？
2025年のHLDIレポートによると、GMC Sierra 2500 Crew Cab 4WDは全車両平均の1,023倍という、ピックアップトラックの中で最も盗難頻度が高い車種です。GMC Sierra 3500 Crew Cab 4WDとChevrolet Silverado 3500 Crew Cab 4WDがトラックの中で2位と3位にランクインしています。車を含む全車両の中では、Chevrolet Camaro ZL1が平均の3,949倍でトップに立っています。HLDIのデータは2022～2024年モデルの車両を対象としています。
泥棒はどうやって鍵なしでトラックを盗むのですか？
主に2つの手口があります。1つはリレー攻撃で、泥棒はキーの信号を受信・増幅する装置を使い（自宅内からでも）、それを車両に送信します。車のセキュリティシステムは正当な信号と認識してロックを解除します。もう1つはOBD-II診断ポートに接続して空のキーを直接プログラムする方法です。どちらも3分以内に完了し、物理的な侵入の痕跡を残しません。キー用のファラデーポーチとOBDポートロックがそれぞれの最も直接的な対策です。
Pedal Commander®のAnti-Theft機能は実際に盗難を防げますか？
この機能は有効化されるとガスペダルの信号を完全に無効にします。泥棒は車を始動して走り去ろうとするかもしれませんが、スロットル反応がないため加速しません。ただし、Pedal Commander®のAnti-Theft機能は追加のセキュリティ対策であり、車両盗難を完全に防止する保証はありません。
Pedal Commander®のAnti-Theft機能の費用はいくらですか？
Anti-TheftはPedal Commander®アプリのサブスクリプション機能です。14日間の無料トライアルがあり、その後は月額0.99ドルまたは年額9.99ドルです。追加のハードウェアは不要で、既に取り付けているユニットを通じて動作します。年間10ドル未満で、盗難のターゲットになりやすい車両に追加できる最も低コストのセキュリティ層の一つです。
どのトラックが最も盗みにくいのでしょうか？
HLDIのデータによると、標準構成の小型ピックアップトラックは、ヘビーデューティー4WDクルーキャブに比べて盗難率が著しく低いことがわかります。フォード・マーベリックのハイブリッドクルーキャブは、相対的盗難頻度がわずか16で、ピックアップセグメントの中でも最も低い部類に入ります。フォードのF-150ライトニング電気クルーキャブもピックアップ平均を大きく下回る41でした。全車両の中で、電気自動車とプラグインハイブリッドモデルは常に盗難率の低い方に位置しており、テスラのモデルが上位5位中4つを占めています。
出典：Highway Loss Data Institute (HLDI)、全車両盗難損失報告 WT-24、2025年5月。データは2022～2024年モデルの乗用車で、最低20,000台の保険加入車両年数または100件の全車両盗難請求があるものを対象としています。
