2024年に5万ドル以下で手に入れるべきベストトラック
2020年のパンデミック以降、インフレ、供給問題、さまざまな経済的圧力により車両価格は急速に上昇しています。トラック市場では、特に2022年に人気モデルの価格が10%以上急騰しました。現在のフルサイズピックアップトラックの平均価格は、信じがたいほどの水準に達しています。 5万ドルにわずかに届かない価格です。 2024年には多少の安定が見られますが、以前のインフレの影響がまだ続いているため、価格の変動は続いています。
価格上昇の理由の一つは、耐久性と多用途性を求める絶え間ない需要です。歴史を通じて、ピックアップトラックは米国の道路でスイスアーミーナイフのように進化し、仕事用だけでなく日常の運転やレクリエーションにも適しています。米国の人々はピックアップトラックへの愛で知られており、これらの車両は彼らのライフスタイルにほぼぴったり合っています。この高い需要の結果、トラックの価格はパンデミック前と比べて依然として高止まりしています。
価格上昇のもう一つの理由は 自動車技術。 しばらくの間、自動車メーカーはトラックに先進技術を搭載し始めています。例えば、運転支援システム、自動運転技術、ハイブリッドパワートレインなどで、これらが価格上昇の一因となっています。
2024年のトラック市場は崩壊したのか？
新車の価格はまだ以前の水準には遠いものの、チップ不足やサプライチェーンの問題が解消されつつあり、徐々に安定してきているようです。2024年にトラック市場が崩壊したとは言い難いですが、多くのディーラーの展示場に在庫があふれ、ディーラーが メーカー希望小売価格に対する割引を提供しています。 過去のように価格に上乗せするのではなく。
年の最後の四半期は、新型モデルのために在庫を処分しようとディーラーが努力するため、新車トラックの購入に最適な時期かもしれません。ディーラーの展示場を見て回ると、予算に優しいリースオプション、大幅なキャッシュバック割引、低金利または無金利のファイナンス契約が見つかるでしょう。
価格は落ち着きつつあり、ディーラーは大幅な上乗せを控え、割引も提供していますが、価格がパンデミック前の水準に戻るかは不明です。新車のトラックが必要で、最適なタイミングを待っているなら、この秋がその時かもしれません。 お得な買い物をする絶好の機会です。
約5万ドル前後の3つのセグメントで優れたトラックのリストをまとめました。これはあくまで参考として、各メーカーのウェブサイトで構成したものです。地元のディーラーの展示場に足を運べば、ユニークな特別価格に出会えるかもしれません。
小型およびミッドサイズトラック
50,000ドルあれば、小型およびミッドサイズトラックの中で多くの選択肢があります。このセグメントはオフロードのプロから車のようなハンドリングの小型ピックアップトラックまで幅広く提供しています。
Toyota Tacoma TRD Off-Road i-FORCE Max
Toyotaは長期的な信頼性で有名で、Tacomaも例外ではありません。ミッドサイズセグメントのG.O.A.T.は2024年モデルで完全に再設計されました。アップデートされたTacomaは大幅な改良、多くの新機能、そしてハイブリッドパワートレインを提供します。Tacomaはまた、マニュアルトランスミッションを選べる最後のピックアップトラックでもあり、自分でギアを操作するのが好きな人には最適です。
50,000ドルの制限内で、 当社のおすすめはTacoma TRD Off-Road i-FORCE Maxです。 新しいハイブリッドパワートレインの恩恵で公称燃費が向上し、Bilsteinモノチューブオフロードサスペンションも装備されています。開始価格はTRDアクセサリー（排気、エアフィルター、ブラックホイールなど）を追加する余裕を残します。
当社のToyota Tacoma構成のクイックファクト
構成時の希望小売価格: $50,605パワートレイン: 2.4L ターボチャージャー付き直列4気筒ハイブリッド; 326馬力, 465 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック, 4x4公称燃費: 市街地22mpg/高速道路24mpg牽引・積載能力: 牽引6,000ポンド; 積載1,680ポンド
GMC Canyon AT4
シボレー・コロラドの機械的な双子であるGMCキャニオンは、プレミアムな内装素材とトリムでより豪華な感触を提供し、兄弟車と差別化しています。タフな外観と威圧的なスタンスで、キャニオンはクラス最高の牽引能力とオフロード冒険に十分なパワーを提供します。
GMCキャニオンファミリーからの当社のおすすめはAT4です。 オフロード志向が強く、キャニオンAT4は標準でオフロードサスペンションパッケージと高度なヒルディセントコントロールを備えています。オプションの工場製サスペンションリフトキット、AT4プレミアムパッケージ、折りたたみ式ベッドカバーを追加しても50Kの予算内に収まります。
当社のGMCキャニオン構成のクイックファクト
構成時の希望小売価格: $49,980パワートレイン: 2.7L TurboMax 直列4気筒; 310馬力, 430 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック, 4x4公称燃費: 市街地18mpg/高速道路22mpg牽引・積載能力: 牽引7,700ポンド; 積載1,550ポンド
Jeep Gladiator Nighthawk
ジープのグラディエーターは、会話のきっかけが欲しいなら間違いなくおすすめです。基本的には象徴的なラングラーにトラックベッドを取り付けたものです。グラディエーターは取り外し可能なドアとルーフ、折りたたみ式のフロントガラス、そして印象的な牽引能力を備えています。非常にユニークな国産ミッドサイズトラックを求めているなら、これが最良の選択かもしれません。
私たちの選択はGladiator Nighthawkです。 Willy’sパッケージは魅力的に見えますが、ソフトコンバーチブルトップは誰にとっても理想的とは限りません。Nighthawkパッケージを選び、レザーシート、コールドエアインテークキット、スプレーインベッドライナー、ハードトライフォールドトノカバーなどのMoparアップグレードを追加しても、5万ドルの予算内に収まります。
Jeep Gladiatorの構成に関するクイックファクト
構成時の希望小売価格: 49,550ドルパワートレイン: 3.6L Pentastar V6; 285馬力, 260 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック, 4x4公称燃費: 市街地16mpg/高速道路21mpg牽引および積載能力: 牽引4,000ポンド; 積載1,105ポンド
Ford Maverick Lariat Tremor
FordはMaverickで顧客の習慣を変えようとし、スペース効率と燃費効率に優れたコンパクトトラックを提供しました。Maverickはユニボディシャシーを基にしており、車のようなハンドリング特性を持ちます。ミッドサイズやフルサイズのピックアップトラックを必要としない人々に向けた都市向けの代替車です。
最大予算5万ドルで、私たちの選択は明白です： Fordが提供する究極の装備を手に入れましょう！ 最上位のMaverick Lariatを選び、TremorオフロードパッケージやFordが提供するほぼすべてのアクセサリーを装備しても、予算より約7,000ドル低く収まります。
Ford Maverickの構成に関するクイックファクト
構成時の希望小売価格: 43,330ドルパワートレイン: 2.0L EcoBoost ターボ直列4気筒; 238馬力, 277 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック, 4x4公称燃費: 市街地23mpg/高速道路30mpg牽引および積載能力: 牽引2,000ポンド; 積載1,200ポンド
Honda Ridgeline TrailSport
Honda RidgelineはMaverickと同様にユニボディフレームを採用しており、滑らかな乗り心地とハンドリングで快適なドライブ体験を提供します。また、多くの快適装備と日本の信頼性で広々としたキャビンを備えています。トラックベッドの床下トランクなどの賢い機能が満載で、ミッドサイズトラックに求めるすべてが揃っているかもしれません。
私たちのおすすめはRidgeline TrailSportです。 TrailSportトリムはオフロード調整されたサスペンションと全天候型タイヤを装備しており、ミッドサイズトラックをアウトドアアドベンチャーにより適したものにしています。予算が5万ドルあれば、Function+とHPD+パッケージも追加可能です。
Honda Ridgelineの構成に関するクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: 49,145ドルパワートレイン: 3.5L i-VTEC V6; 280馬力、262 lb-ftドライブトレイン: 9速オートマチック、4x4公称燃費: 市街地18mpg/高速道路23mpg牽引および積載能力: 牽引5,000ポンド; 積載1,521ポンド
フルサイズトラック
ハーフトントラックセグメントは最も競争が激しいクラスです。このクラスは米国のトラック市場の定番を多く含み、5万ドルでは豪華なトップモデルは買えませんが、トラックニーズに合ったお得な選択肢はまだあります。ここでの優先事項は、可能な限りV8エンジンと4x4ドライブトレインを搭載することです。
Ford F-150 STX V8
Ford F-150は豊富な機能、エンジン、シャーシオプションを提供しています。作業用ツールとして、レクリエーション用のデイリードライバーとして、あるいは本格的なオフロードモンスターとして構成可能です。米国市場でハーフトントラックセグメントのベストセラーであり、トラックに期待されるあらゆる性能を優れた形で発揮します。
5万ドルの予算ではフルサイズトラックで選択肢は限られますが、高級モデルを除けば良いF-150を手に入れることができます。 当社のおすすめはV8と4x4ドライブトレインを搭載したF-150 STXです。 STXバージョンを選び、堅牢な5.0リッターTi-VCT V8と4x4ドライブトレインにアップグレードすれば、5万ドルを少し超える価格で入手可能です。
当社のFord F-150構成のクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: 52,150ドルパワートレイン: 5.0リッターV8; 400馬力、410 lb-ftドライブトレイン: 10速オートマチック、4x4公称燃費: 市街地17mpg/高速道路25mpg牽引および積載能力: 牽引13,000ポンド; 積載2,230ポンド
RAM 1500 ビッグホーン 5.7L HEMI
RAM 1500はハーフトントラックセグメントの定番です。2024年モデルはコイルスプリング式リアサスペンションのおかげで、ボディオンフレームのフルサイズトラックとしては異例の乗用車のような快適さを提供します。高い乗り心地を実現しつつも、作業現場での使用にも十分な頑丈さを備えています。すでに新型の2025年モデルもありますが、旧型の2024年モデルでコストを抑えることも可能です。
また、2024年モデルのRAM 1500はHEMI V8を搭載しており、これは最後のモデルとなります。2025年モデルではクラシックなV8オプションが廃止されます。 当社のおすすめは2024年モデルのRAM 1500ビッグホーンです。 5.7リッターHEMI V8と4x4ドライブトレインを搭載。スポーツアピアランスやビッグホーンレベル1のアップグレードパッケージも追加可能で、それでも5万ドル未満に抑えられます。
当社のRAM 1500構成のクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: $49,465パワートレイン: 5.7リットル HEMI V8 マイルドハイブリッド付き; 395馬力、410 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック、4x4公称燃費: 市街地/高速道路 18/22 MPG牽引および積載能力: 牽引 11,410ポンド; 積載 2,300ポンド
Chevrolet Silverado 1500 LT
Chevrolet Silveradoはほぼ永遠に牧場や作業現場で走り、ボートを湖畔の家まで牽引してきました。ライバルと比べて牽引や積載能力でクラス最高とは言えないかもしれませんが、あらゆるニーズに対応する多様な構成オプションがあります。
予算内でV8エンジンを手に入れるには、 私たちはSilverado 1500 LT 4x2を選びました。 5.3リットルV8エンジンを選び、20インチホイールとレザー内装を追加できます。最終的な価格は5万ドルを少し超えますが、Chevyのウェブサイトではオファーやボーナス適用後、実質価格は5万2千ドルちょっとになります。
私たちのChevrolet Silverado 1500構成のクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: $52,165パワートレイン: 5.3リットル EcoTec3 V8; 355馬力、383 lb-ft駆動方式: 10速オートマチック、4x2公称燃費: 市街地/高速道路 16/22 MPG牽引および積載能力: 牽引 11,300ポンド; 積載 2,180ポンド
Toyota Tundra SR5
Tundraは、日本のネームプレートが作り出せる限りアメリカらしいピックアップトラックです。Tundraの多くの側面はハーフトンピックアップセグメントに完璧にフィットします。しかし、2000年代初頭に初登場した際は異なるアプローチでこのセグメントに挑み、今でもそのルーツを守り続けています。V8エンジンは選べませんが、ターボチャージャー付きV6オプションは豊富なパワーと有名なToyotaの信頼性を提供します。また、コイルスプリング式リアサスペンションにより快適な乗り心地も実現しています。
私たちの選択はTundra SR5バージョンです。 いくつかのオプションを追加すると価格はすぐに予算を大幅に超えますが、ベースのSR5を選び、TRDオフロードパッケージを追加すれば、5万ドルちょっとで素敵なTundraが手に入ります。
私たちのToyota Tundra構成のクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: $53,200パワートレイン: 3.4リットル ターボチャージャー付きV6; 389馬力、479 lb-ft駆動方式: 10速オートマチック、4x4公称燃費: 市街地/高速道路 17/22 MPG牽引および積載能力: 牽引 11,120ポンド; 積載 1,740ポンド
ヘビーデューティトラック
現場での過酷な作業には、ヘビーデューティーの3/4トントラックの生のパワーと強さに勝るものはありません。$50,000でも運転席に座れますが、いくつかの贅沢を犠牲にして、純粋に作業用の車両を選ぶ必要があります。
フォード スーパーデューティー F-250 XL
最もタフな量産トラックの一つであるF-250スーパーデューティーは巨大な働き者です。ブルーオーバルファンにとって代わりはなく、その理由も理解しやすいです。スーパーデューティーシリーズは巨大な牽引・積載能力を持ち、フォードの強力なパワーストロークターボディーゼルエンジンを搭載可能で、高いレベルのラグジュアリーと多用途性を備えた構成も可能です。
残念ながら、$50,000ではヘビーデューティーセグメントでの選択肢はかなり限られます。 私たちの選択はベースのF-250 XL レギュラーキャブ 4x4駆動方式と追加のオフロードパッケージ付き。オフロードパッケージには33インチタイヤ、電子制御リアデフロック、改良されたアプローチアングル、スキッドプレートが含まれます。
私たちのフォード スーパーデューティー F-250構成に関するクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: $50,750パワートレイン: 6.8リッター V8; 405馬力, 445 lb-ft駆動方式: 10速オートマチック, 4x4牽引および積載能力: 14,400ポンド牽引; 3,814ポンド積載
RAM 2500 Tradesman
RAMのヘビーデューティーは圧倒的に強力で能力が高いですが、必要なときには非常に扱いやすいです。オプションの6.7Lカミンズターボディーゼル、魅力的なインテリアトリム、多くの便利な機能を備えた快適な牽引・積載の相棒になり得ます。
予算内で手に入るのは ベースのRAM 2500 Tradesman 4x4 クルーキャブ ロングベッド。 レベル2の装備パッケージやスプレーインベッドライナー、トリフォールドトノーカバーなどの小物を追加できます。
私たちのRAM 2500構成に関するクイックファクト
構成時のメーカー希望小売価格: $50,480パワートレイン: 6.4リッター HEMI V8; 410馬力, 429 lb-ft駆動方式: 8速オートマチック, 4x4牽引および積載能力: 17,540ポンド牽引; 4,000ポンド積載
シボレー シルバラード 2500HD カスタム
シボレーのヘビーデューティー対抗馬シルバラード 2500HDは、パワフルで多用途、競争力のある牽引力と積載能力を広々としたしっかりと作られたインテリアと組み合わせています。オプションのDuramax V8ターボディーゼルを搭載すれば、シルバラード 2500HDは市場で非常にカスタマイズ可能な3/4トントラックです。
予算内に厳密に収めるために、私たちは選びました カスタムトリムレベルのシルバラード 2500HD 4x2駆動方式とダブルキャブ／ロングベッド構成。
私たちのシボレー シルバラード 2500HD の構成に関するクイックファクト
構成時の希望小売価格: $49,995パワートレイン: 6.6リッターV8; 401馬力、464 lb-ftドライブトレイン: 10速オートマチック、4x2牽引および積載能力: 牽引16,000ポンド; 積載3,850ポンド
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