10 のよくある車のトリックが誤りであることが暴かれました!
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10 のよくある車のトリックが誤りであることが暴かれました!

ご存知のように、車は私たちの生活の最も重要な部分の一つです。ほとんどの車愛好家にとって、単なる移動手段を超えています。 素晴らしいドライビング体験は性能と加速の重要性を実感させてくれます。 実際に、 完璧な性能と加速 は一般的に車の価格とモデルに関連しています。なぜなら 新車の価格 インフレのために徐々に増加しています、 多くの人はより良い乗り心地を得るために中古の車のトリックにより注意を払う傾向があります。

 車を運転する男性

があります さまざまな問題に関する多くの車のトリック ウインカー液からエアベントの装飾まで。これらの車のトリックは有用で効果的に見えますが、中には誤りで無意味なものもあります。もし 車のトリックの信頼性に関する広範かつ十分な調査意図せずに車の部品を損傷することがあります 間違った車のトリックのために

さらに、 一部のメーカーは購入習慣を形成するために車のトリックを歪める傾向があるからです。 疑問を持たずに車に適用すると、多くの時間とお金を費やすことになります。なぜなら 間違ったアップグレードのアイデア、誤使用、または誤ったメンテナンス 車に深刻な損傷や作動問題を引き起こす可能性があります。だから、 インターネットで確認または否定された車のトリックを知っておくべきです。

その結果、間違った無意味な車のトリックについて話します。具体的には、 この記事では、10の一般的な車のトリックを暴きます。

1. 3,000マイルごとにオイルを交換する

多くの人は3,000マイルごとのオイル交換を有効なトリックと受け入れています。しかし これは、人気のいたずらであるウインカー液と同様の一般的な迷信です。 「ウインカー液は本物か?」とまだ尋ねる人は、頻繁なオイル交換がエンジン部品の品質維持に必要だと主張するかもしれません。彼らは迷信を作る人たちと定義できます。 無意味な迷信を信じると、無駄な出費につながります。

 車のオイル交換

ご存知のように、定期的なオイル交換はエンジン部品の性能向上に重要です。 古い車は3,000マイルまたは5,000マイルごとに頻繁なオイル交換が必要な場合がありますが、現代の車はそのような必要はありません。ほとんどの現代エンジンは完全合成油を必要とし、それは10,000マイル以上または1年以上持ちます。このため、定期的にオイルレベルをチェックし、取扱説明書を参照するべきです。

 2. 大きなホイールは車を速く走らせる

車のパフォーマンスに関する最も有名な誤解の一つは大きなホイールに密接に関連しています。これを効果的なトリックと受け入れると、時間とお金を無駄にすることになります。その理由は、 大きなホイールは一般的に駆動力を低下させ、言い換えれば加速の全体的な質を下げます。 このため、オーバーサイズのホイールを購入するときは、 車のエンジンが回転させるのに苦労することがあります。

大きな車のホイール

大きなホイールは通常のものより重いため、エンジンは通常よりも多く働きます。この状況は 燃費の悪化。 一方で、 完璧なパフォーマンスアップグレードパーツとして大きなホイールを紹介するメーカーに出会うのはごく普通のことです。 これは彼らが経済的利益を優先するためです。したがって、もしあなたが 加速の遅さ、ハンドリングの悪さ、燃費の悪化、オーバーサイズのホイールは避けるべきです。

3. 寒い天気でエンジンを暖める

があります 一般的な傾向 寒い天気で車のエンジンを暖めることに対する人々の間の一般的な傾向です。これは実際、世代から世代へ受け継がれたよく知られた誤解に基づいています。このため、 ほとんどの人は冬に車を始動してアイドリングさせ続ける傾向があります。 彼らは信じています このプロセスは、車を運転する前にエンジンの動作をより簡単かつ効果的にします。

 雪道を走る人

しかし、知っておくべきことは エンジンはウォームアップ中に深刻なダメージを受け、環境も汚染します。 非常に古い車をお持ちの場合は、走り出す前に約10~30秒待つかもしれません。しかし、新しいモデルの車に同じ方法を適用すると、 エンジンの寿命は時間とともに短くなります。 実際、冬にエンジンをかけてすぐに走り出すことが、アイドリングよりも最良の代替手段です。

4. チューンナップは車の乗り心地を改善します

車のパフォーマンスに関する最も一般的な誤解の一つは、 頻繁なチューンナップ 車の全体的なパフォーマンス品質を守るために重要と考えられています。ご存知のように、 チューンナップは一般的に点検、修理、清掃、交換に基づいています。 こう言えます このプロセスは、ある程度まで車の乗り心地の質を維持します。 したがって、あまりに頻繁なチューンナップは最高のパフォーマンス、加速、燃費を保証しません。 

 車のチューンナップ

実際、今日の先進技術はあなたに約束します チューンナップより効果的なアフターマーケットパーツがあります。 . 定期的にチューンナップのスケジュールを立てていても、 機能的な車の改造なしに完璧なパフォーマンスは達成できません。 ですから、こうした無駄な車のトリックはやめるだけでいいのです。

5. プレミアムガスはプレミアムパフォーマンスを提供します

プレミアム燃料の広告はたくさんあります。ガソリンスタンドやインターネットで見かけることができます。メーカーは利益を上げるためにプレミアム燃料を誇張しているため、これが生まれます。 プレミアムガスと最高の性能との強い関連性という有名な神話です。 それを覆すために、プレミアムガスとは何かを見てみましょう。プレミアム燃料は 〜を含みます より高いオクタン価、つまり91オクタン以上です。

 ガソリンスタンドで車にガソリンを入れる男性

言い換えれば、 燃料ポンプでそれを見たときは、知っておくべきです。 プレミアム燃料は添加物のないより多くの炭化水素分子を含みます。 ご想像の通り、それは 通常のガソリンより高価です その品質のためです。しかし、 プレミアム燃料は性能や加速を単独で向上させるわけではありません。 したがって、それは無駄にお金を使わせる無意味な神話に過ぎません。

6. マニュアル変速機は自動変速機より速く燃費が良い

最も一般的な神話の一つは、 手動変速機は加速と燃費の面で自動変速機より優れています。 一部の人はそれを合理的な車のテクニックとして受け入れていますが、 事実はまったく逆です。 理由は 自動車はより高度な技術で設計されています 手動変速機よりも

 マニュアル変速機

〜として 自動変速機は高品質な技術のため複雑なシステムを持っていますしかし、手動変速機よりも修理やメンテナンスに時間がかかります。このため、手動変速機は一般的に効果的な加速と燃費と関連付けられています。しかし、 自動変速機は技術の進歩により性能が向上しています。 

7. 大きな車両は小さな車両よりも衝突時に安全である 

多くの年齢層の人々は、特に交通事故の場合に、大きな車両を安全と結びつける傾向があります。したがって、 彼らは小さな車両を大きな車両よりも脆弱だと考えています。 しかし、これは合理的な車のテクニックというよりも単なる一般的な神話です。その理由は、 車の安全性と耐久性は、その設計と運用の技術に基づいています。

 大きな車のタイヤ

このため、 大きな車両と安全性の関係はばかげています。 もしあなたが持っているなら 必要な技術的機能を備えた現代の車両であれば、 車の大きさを心配する必要はありません。

8. オーバードライブは車を速く走らせる

見ることができます 「オーバードライブ」という用語は アクション映画のようにあらゆるところで。 これは私たちのポップカルチャーの産物と定義できます。 多くの人がオーバードライブが素晴らしい性能と加速を提供すると信じているため、一般的に役立つ車のテクニックの一つと考えています。しかし、 それは単なる一般的な誤解です。 オーバードライブの定義を見て、よりよく理解しましょう。

 車の運転

オーバードライブは速く走ることを意味しますが、 車をオーバードライブに切り替えることは、まったく逆の意味です。 理由は、それがあなたの車のエンジンに許可するからです 距離を維持するために最小限の努力で動作します。 したがって、「オーバードライブ」という用語は実際にはリラックスした高速道路走行に使われます。 

9. すべての古いボロボロの車は改造可能である

ほとんどすべての車愛好家はクラシックカーに夢中です。このため、彼らはすべての古い車が再生可能だと信じたいのです。 実際には興味深い神話のカテゴリーに入るからです 合理的なカートリックよりもむしろ。なぜなら すべての古いボロボロの車が十分な修復や改造で生き返るわけではありません。

 古いボロボロの車

にもかかわらず 絶望的な状態の古い車に多くのお金と時間を費やすことになります、 その改造から良い結果は得られません。その結果、 エンジンなどの重要な部品を持つ古い車両 重度の損傷は多額の費用をかけても完全に修復・更新できないことがあります。

10. パフォーマンスチップチューニングは完璧な自動車アップグレードを保証する

一部のメーカーはパフォーマンスチップチューニングを最高のカートリックとして市場に投入しています。このアフターマーケットパーツは改善しますが 性能、加速、燃費 ある程度まで、 自動車アップグレードの神話のカテゴリーに入ります。 理由は、チップチューニングがECUのパラメータを変更するように設計されているからです。言い換えれば、それは エンジンの動作に直接介入すること.

 チップチューニング

このため、ECUチップチューニングを購入する場合は、 車の元のエンジン部品に深刻な損傷をもたらす可能性があります。 この状況はあなたに 修理やメンテナンスに多くのお金と時間を費やすことになります。 したがって、もしあなたが学びたいなら 適切なカートリック より良い性能と加速のために、 最高のアフターマーケットパーツを探るために読み続けるだけでいいのです。

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