クールになる前のオーバーランディング:オットーの世界一周ツアー
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クールになる前のオーバーランディング:オットーの世界一周ツアー

いくつかの冒険は「素晴らしいロードトリップ」と「伝説の旅」の境界を超える。ほとんどのものはこれに近づくことすらできない グンター・ホルトルフ 彼の信頼するメルセデス・ベンツGクラス、愛称 オットー。のために 26年間、グンターは運転した オットー 世界中を巡る旅で、InstagramやYouTubeでオーバーランドが流行るずっと前のこと。砂漠からジャングル、凍ったツンドラから熱帯のビーチまで、このトラックは1マイルごとにそのタフさを証明した本物の探検だった。

すべてはここから始まった

1988、グンターは冒険心あふれる中年男性だった。彼は 1988年式メルセデス・ベンツ300 GD — 80馬力ほどのディーゼルエンジンを搭載したシンプルなゲレンデヴァーゲン — そして短い旅を計画した アフリカ。数か月の旅のはずが、生涯の旅になった。グンターはトラックに装備を整えた:屋根の上の荷物には予備部品、キャンプ用品、回復用具、燃料缶が詰め込まれていた。最初の計画は控えめだったが、一度旅に出ると後戻りはしなかった。

途中で妻のクリスティーネが加わり、旅を特別なものにした。彼女はトラックにニックネームもつけた: オットー。二人はアフリカを越え、南アメリカ、北アメリカ、アジア、オーストラリア、そしてヨーロッパの隅々まで進んだ。かつては1年の計画だったものが生涯の旅に変わった。26年間の旅.

215か国と55万マイル以上

旅が終わる頃には 2014、グンターとクリスティーネは持っていた:

  • 訪れた 215か国 — ほぼ地球全体。

  • 走破した 55万マイル以上 中に オットー.

  • 砂漠、山岳、ジャングル、凍った土地を通り抜けた。気温は シベリアでの摂氏約-27度(華氏-17度)オーストラリアでの摂氏約49度(華氏120度).

  • まで運転した エベレストベースキャンプ周辺 (海抜16,000フィート以上)。 

  • 中古 たった1つのオリジナルエンジントランスミッション、そしてドライブトレイン Gクラスで。 

オットーの26年間にわたる世界一周マップ

彼らはただ「通り過ぎる」だけではなかった。グンターはその国で時間を過ごし、地元の人々と出会い、文化について何かを学ばなければ、その国をカウントしなかった。それが彼の旅を単なる国境を越えるチェックリスト以上のものにした。 

旅の苦労

1990年代初頭、スマートフォンはなく、GPS機器も珍しく、旅行情報を手に入れるのは難しかった。グンターとクリスティーネは紙の地図や時には地元のガイド、そしてたくさんの忍耐力に頼っていた。彼らは オットー 海を越えてコンテナで運ばれ、大陸間のフェリーに乗り、多くの旅行者が見ることのない国境を越えました。

クリスティーネは長年の冒険の間、グンターのそばにいました。しかし、彼らの旅は苦難なしではありませんでした。クリスティーネは がん 2000年代後半に、彼女の健康が悪化するにつれて、二人はペースを落としました。彼女の最後の旅は 2009年5月、そしてすぐに彼女はバイエルンに落ち着き、グンターは旅を続けました。

2010年6月、グンターとクリスティーネは結婚することを決めました。ただ がんで亡くなる数週間前に。それは愛から生まれた決断であり、20年にわたる旅の後に最後のひとときを共有したいという願いでした。クリスティーネの死は 2010 深くグンターに影響を与えましたが、彼らが始めたことを終わらせるのを止めませんでした。代わりに、彼は彼女の記憶を称え、旅を続けました。 オットーの 世界一周の旅で、しばしばトラックのバックミラーにクリスティーネの写真を挟んでいました。

認定と遺産

ついに彼が持ち帰ったとき オットー 故郷の 2014、それは長い旅の終わりを示しました。 25年以上にわたり. オットー 歓迎されました ドイツ・シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館、ブランドの歴史の一部となったトラックにふさわしい場所です。 

オットーは現在、ドイツのシュトゥットガルトにあるメルセデス・ベンツ博物館に展示されています。

2017, オットー 正式に認定されましたギネス世界記録 車で訪れた国の最多記録(連続ではない)を保持しています。これによりこの旅は歴史に刻まれ、オーバーランダーや旅行者、冒険好きの人々にインスピレーションを与えました。

グンターの晩年

グンター・ホルトルフは帰路の後も数年間生き続けました。彼は旅の話を共有し、他の探検家と出会い、多くの人々に影響を与えました。彼は 2021年10月4日、年齢 84、好奇心、勇気、そして旅心という素晴らしい遺産を残して。

今日では、オーバーランディングは人気となっています。YouTubeチャンネルや豪華な遠征車両、世界旅行に捧げられた壮大なプレイリストもあります。しかし オットーの その世界が存在する前から、世界一周は現実のものでした。グンターとクリスティーネは「いいね」やフォロワーではなく、経験、人々、文化、そしてあまり通らない道を追い求めました。

信頼できる車、良きパートナー、そしてたっぷりの忍耐力があれば、世界中を一マイルずつ探検できることを彼らは証明しました。

 

Author Info
John Caruso

Freelance automotive writer and former founder of a monthly car magazine. Fanatic for modern classic German sports sedans. Obsessed with the Porsche 911.