SEMA 2024 で最もクールで奇妙な作品
数時間でバイラルになった怪しいミアタから電動化されたマッスルカーまで、ラスベガスコンベンションセンターは4日間にわたる壮大な自動車祭典の舞台となりました。ここでは、2024年SEMAショーで出会えたかもしれない最もクレイジーなビルドのいくつかをご紹介します。バイクエンジンを搭載したビンテージフィアット500から、ほぼ3,000馬力のマッスルカーまで！
Blazin Rodzの’70シボレーシェベル「ドウボーイ」
Blazin Rodzの言葉を借りれば、「ドラッグレースカーのパワー、GTカップカーのスタイル、そして現代スポーツカーのラグジュアリー」を兼ね備えた’70シェベル「ドウボーイ」は、SEMAの祭典にふさわしいクレイジーなレストモッドです。540 cuiのビッグブロックツインターボV8はハンドリング向上のためにシャシーの15インチ後方に搭載され、2,800馬力（はい、二千八百馬力！）を発揮します。
SEMAによる今年のベストエンジニアードカー賞を受賞したドウボーイは、コルベットC7のジオメトリーを用いたカスタムビレットシャシーと、おそらくこれまでで最もシャープなボディキットを備えています。
RingbrothersのINVADRとTUKA
Pedal Commander®ではレストモッドを大いに支持しており、アメリカンクラシックの分野でジムとマイクのリングブラザーズほど優れた存在は知られていません。
INVADRは’87年型ビュイックグランドナショナルを再構築したもので、3.8LターボV6で1,246馬力（オリジナルより千馬力も多い！）を誇り、彼らの最速の作品です。もう一つのリングブラザーズの特別車両はTUKAで、K5シェビーが3代目Toyota Tacomaのシャシーに載り、525馬力のGM V8クレートエンジンを搭載しています。
フィアット500 ドゥカティ エヴォルツィオーネ「ブルーノ」
ブルーノは英国製のイタリアンマッシュアップで、レーシングカーのウイング、カスタムワイドボディ、スーパーバイクエンジン、そしてローライダースタンスをすべて兼ね備えています。ドゥカティのワールドスーパーバイク優勝エンジンが搭載されており、クラシックな500を高回転型の小さなモンスターに変えています。
S Klub LAのメルセデス230SLパゴダ
南カリフォルニアのカスタムコーチビルダー、S KlubはメルセデスSLKロードスターをワイドボディのガルウイングに改造して名を馳せました。今回は、’66年パゴダボディを’09年SLK 55 AMGに載せています。ワンオフのワイドボディキット、HREホイール、チェリーレッドの塗装が他のどのメルセデスビルドにもない目を引く魅力を放っています。
Archie Conconの三菱ランサーエボリューション
元はエコノボックスの1.8Lミラージュクーペだった車を、Archie Conconは三菱がこれまでに作ったことのないバーガンディの2ドアランサーエボに改造しました。ランサーエボのフロントフェイス、Varisのワイドボディキット、そして800馬力超の全輪駆動4G63レーシングエンジンを搭載し、強化されたこの“ビシ”はまるで旧作『ワイルド・スピード』のセットからシンシティにタイムトラベルしてきたかのようです。
Blake Wilkeyのジョーズ トロフィーバグ
先週、私たちのブースで今年最高の4日間を過ごし、人々の視線を奪う最高のアイデアを思いつきました。Blake Wilkeyのライトパープルのモンスター、ジョーズ トロフィーバグをブースの床に置いたのです。
これは2024年SEMAのために特別に作られたわけではありませんが、その大きさと迫力はいつどこにあっても注目の的になるでしょう。スーパーチャージャー付き427 LS V8、24インチのフロントと31インチのリアトラベルを持つカスタムサスペンション、ワンオフシャシー、そして完全カスタムのVWバグボディを備えたBlakeのジョーズは、5,300ポンド超の巨体です。
